До РВР-2015

Страницы пользователей

You are not allowed to upload files to the server!'
 Форум
Добро пожаловать Гость   [Зарегистрироваться]  Войти
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на.. 2012-04-06 02:10:50 
s-tokan
Дата: 2012-03-28 23:06:40
Сообщений: 5
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на 2012 год

значит и поселок октяборьский тоже в башкирии :)
тогда я 12-го присоеденюсь.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-04-05 17:42:01 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

s-tokan WROTE 2012-04-05 11:09:11:
Созрел новый вопрос. :)
Сб 05.05 - Сб 05.05.2012 Марафон 300 км пос. Октябрьский клуба "Урал-Марафон"
Вот этот бревет откуда состоится? я так понимаю что не из города Октябрьский. Не могу найти этот поселок, он в свердловской области? И если да то подскажите как туда добраться и где закончится маршрут? Огромное спасибо за понимание и терпение, просто очень хочется присоединиться.

Пишите напрямую Харису Сахипову (адрес ниже), он организует и проводит бреветы в Октябрьском.
Координаты на GoogleMaps 54.466845,53.478699
Но начинать нужно с 200 км, соответственно в апреле-марте должен быть накат ~ 200х2=400 км (ну или близко к тому.:| и надо бы проезжать 100 км без напряга.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-04-05 17:09:11 
s-tokan
Дата: 2012-03-28 23:06:40
Сообщений: 5
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Созрел новый вопрос. :)
Сб 05.05 - Сб 05.05.2012 Марафон 300 км пос. Октябрьский клуба "Урал-Марафон"
Вот этот бревет откуда состоится? я так понимаю что не из города Октябрьский. Не могу найти этот поселок, он в свердловской области? И если да то подскажите как туда добраться и где закончится маршрут? Огромное спасибо за понимание и терпение, просто очень хочется присоединиться.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-03-31 20:33:34 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Да, из Екатеринбурга.

Если в графике щелкнуть по дате бревета - попадаем на страницу с описанием маршрута.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-03-30 05:06:38 
s-tokan
Дата: 2012-03-28 23:06:40
Сообщений: 5
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Марафон 200 км 12 мая
Начинается из Екатеринбурга?
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на.. 2012-03-30 01:13:23 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на 2012 год

s-tokan WROTE 2012-03-28 23:13:38:
я тут новенький. а можно возможно глупый вопрос что значит Марафон(Октябрьский)?
и как можно принять участие?
И почему там в графике месяцы напутаны - не по порядку?

Октябрьский, это город в Башкирии. Рулит этими марафонами Сахипов Харис ( hsakhipov@rambler.ru ), из клуба Урал-Марафон (прописан в ЯНАО г. Губкинский, а находится в основном в Октябрьском).
Для участия, чуточку заранее связаться с ним и вперёд.
Бреветы тяжёлые, большой перепад высот. Начинаются в апреле м-це (200 км.) и завершаются в мае м-це (600 км.) т.к. начало июня м-ца всегда бывает очень холодным, да и мокрым (не редкость мокрый снег). Садоводы, обычно, высаживают после 10 июня.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-03-29 05:13:38 
s-tokan
Дата: 2012-03-28 23:06:40
Сообщений: 5
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

я тут новенький. а можно возможно глупый вопрос что значит Марафон(Октябрьский)?
и как можно принять участие?
И почему там в графике месяцы напутаны - не по порядку?
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-03-23 15:32:53 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

SergeyBaranov WROTE 2012-03-22 18:40:39:
А Купровский?

Видать ошиблись французы, они вообще посчитали, что от Урал-марафона было 13 человек. Володя Семенов, например, в список не вошел (как и Купровский). Это связано с написанием названия клуба при регистрации, но тогда, как мне помнится, мы не сами писали название, а выбирали из предложенного списка и Володя выбрал "неправильное" название клуба. Купровский, видимо, тоже.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-03-23 00:40:39 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

И приятно было увидеть (стр.16), что наш клуб отмечен, как один из самых результативных (ни одного сошедшего).
А Купровский?
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-03-22 16:58:53 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

olvo WROTE 2012-03-21 21:36:02:
Сегодня получил на почте письмо из Парижа. С журналом "Results 17th edition PBP"? моей маршрутной картой, DVD и медалью. 8)

И приятно было увидеть (стр.16), что наш клуб отмечен, как один из самых результативных (ни одного сошедшего). :star:
Ай да мы!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-03-22 03:36:02 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Сегодня получил на почте письмо из Парижа. С журналом "Results 17th edition PBP"? моей маршрутной картой, DVD и медалью. 8)

И приятно было увидеть (стр.16), что наш клуб отмечен, как один из самых результативных (ни одного сошедшего). :star:
Вставить файл
 21032012287.jpg [133 KB] ::
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2012-02-29 18:41:13 
wowjan
Дата: 2009-08-21 10:26:10
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Чёто я поздно, наверное, залез сюда. В мае дата проведения марафона накладывается на кубок Манараги. Обидно. Было бы хорошо, если бы марафоны не накладывались на график других стартов http://bike-events.ru/index.php?regionL=86000000&regionA=0&regionC=0&regionS=0&type=0&season=S2012
, хотя-бы местных.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впе.. 2012-02-01 16:45:13 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления

igo WROTE 2012-01-30 11:37:21:
и омский Кот, в майке "СССР" на переднем плане на последней фото
SergeyBaranov WROTE 2012-01-28 02:41:43:
Ещё и здесь оставлю ссылку http://velolive.com/velo_legend/3088-istoriya-gonki-paris-brest-paris.html История ПБП.
Я, кстати, написал ему об этом, да видимо адрес оказался не точным, вернулось.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-30 17:37:21 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

и омский Кот, в майке "СССР" на переднем плане на последней фото
SergeyBaranov WROTE 2012-01-28 02:41:43:
Ещё и здесь оставлю ссылку http://velolive.com/velo_legend/3088-istoriya-gonki-paris-brest-paris.html История ПБП.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-28 08:41:43 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Ещё и здесь оставлю ссылку http://velolive.com/velo_legend/3088-istoriya-gonki-paris-brest-paris.html История ПБП.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-10 03:12:23 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

В своё время, когда выбирал велосипед, в основные параметры входило наличие системы 50Х?? (50Х36). Более того, использовал до прошлого года только кассету 12-27. Т.к. в юности, когда гонялся, как велосипедист наименьшая шестерёнка была только 13 и это было у всех, а скорости были не сопоставимы с нашими. В прошлом году обнаружил 10-ти скоростную кассету Ultegra 11-28 (на чейне id 133152). (Оказывается 11-28 есть и у Dure-Ace id 88792). Дело в том, что часто 10-ти скоростной переключатель устойчиво переключает только на 9 звёздочек. То в данном случае у меня рабочие будут 12-28, а звёздочка 11 как получится. Для «равниной» России буду ставить 50Х36, а если поеду на Черноморское побережье то, 50Х34. Считаю, что «прозапас» всегда надо иметь более легкую передачу.
Харис
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-09 02:53:44 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Коротко можно сказать так. Система 53-39 на пбп не нужна, достаточно посмотреть на средние скорости. На спусках хватает передачи 50-11. Возможно, после износа звезды на 34, поменяю её на 36, слишком большая разница при переключении с 50 на 34. Кассета 11-27 оказалась идеальной.
Следите за почтовыми ящиками, скоро французы начнут рассылку.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-03 16:54:23 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Я ездил бреветы на звезде 11-26 с компактной системой, а во Франции пользовал 11-28. Принципиальной разницы, по-моему, нет. В особо крутые подъемы можно спокойно, без напряга, выкрутить и на 26, но так как на "горной" кассете разница в передаточных соотношениях (количестве зубьев) между соседними звездами больше, то ощущался некий рывок при переключении на меньшую звезду, что вызывало дискомфорт.
Для ПБП количество и размер звезд не имеют принципиального значения, ведь люди едут и на компактной системе и на двойной и на тройной, размер колес разный, шатуны разные. Кто-то едет на сингл-спидах и фиксах.
Поэтому вопрос (так как он сформулирован) не имеет ответа. Удобно ехать с такой трансмиссией, которая удобна/подходит для конкретного человека.

Кстати, всех с Новым годом!:)
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2012-01-03 19:40:13 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Ilyin WROTE 2011-11-26 22:43:43:
Собрались и выложили свои фотки http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=382045
Попытался посчитать: сколькизубая максимальная звезда на заднем колесе на одном из фото этого списка
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/a893cfb08625a8ba1520aebdc1ba8167/view.pic
Или 36, или 32. А сколько на самом деле?
У меня было 25. Крутить на подъемах было тяжело.
Интересно: у кого какой опыт по этому параметру? Сколькизубые звезды в кассете оптимальны для марафона ПБП?
ДОП от 3.1.12: На системе - 34-50.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-12-26 13:32:33 
igo
Дата: 2009-08-06 10:30:26
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

зимой лучше так - http://www.youtube.com/watch?v=o44Q7m4yYYs&feature=player_embedded
это до -15
а 1-го января в любой градус - http://www.youtube.com/watch?v=cbhI8y5Bsdk&NR=1&feature=endscreen
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-12-20 02:11:53 
VIT-57
Дата: 2009-08-07 16:48:44
Сообщений: 6
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Зимняя тренировка,полезное с приятным - http://www.youtube.com/watch?v=UwlTmdPM_Ro&feature=player_embedded , подготовка к марафонам.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-29 13:56:33 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

А здесь ссылки на отчёты https://sites.google.com/site/nskvmf/home/pariz-brest-pariz/17
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-29 13:46:33 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Здесь ВСЯ наша статистика по ПБП от Игоря Березенкова (Новосибирск) https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuHP9BoTYm9WdFJSLTh4cGRud3pUdmRXYzc1ZWpYT1E#gid=0
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-27 04:43:43 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Сегодня вечер посвятили чтению вслух отчёта Владимира. Вернее читала Оля, а мы с Тёмой слушали.
Собрались и выложили свои фотки http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=382045
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-17 04:12:36 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Прочитал отчет Владимира Басалаева: замечательно написано. С большим удовольствием снова окунулся во все это )
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-10 15:15:43 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Я тоже всегда, когда читаю отчёты, заново еду марафон, "болея" за автора и любуясь его описанием события, особенно если это сделано интересно, как у Владимира Васильевича. Такие отчёты подтверждают правильность выбора даты - август 2015.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-09 15:02:00 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

SergeyBaranov WROTE 2011-11-09 01:15:18:
Здесь отчёт Владимира Басалаева (Пенза) www.velo-penza.ru/link/sm_mr.html

Прочитал, как заново проехал... Просто удивительно, насколько похожи эмоции у разных людей! Особенно вот этот кусочек:

"До Лодеака остаётся 46 километров. Сразу вписываюсь в романтику ночной дороги. Ощущения, которые трудно передать, переполняют. Их удивительно много. Парадокс, но они генерируются скудной информацией достигающей сознание из темноты ночи. Они предельно концентрируют моё
внимание, они делают вторичным всё, что не касается
следующих десятков метров в ограниченной зоне видимости, они обостряют приобретённые велоинстинкты, они изменяют восприятие реальности. Я погружаюсь в космическую бездну заполнившую пространство между городами, и в сказку при въезде в ночной город. В голове вопрос: "Почему я здесь?", но я не ищу на него ответа. Я здесь, и этого главное. И это мне нравится. Всех здесь поглотила романтика веломарафонской ночи. Все крутят в подъемы как черти и несутся со спусков позабыв про тормоза. Но вписываются в повороты и не сталкиваются друг с другом. Я не вижу их лиц, но ощущаю незримый контакт незнакомых людей из разных стран и говорящих на разных языках. Но связывает их язык веломарафона. На нём не говорят, но с его помощью хорошо понимают друг друга. Который раз уже пытаюсь описать ощущения марафонской ночи, но в очередной раз убеждаюсь, что ещё не придуманы слова, которые полноценно могли бы помочь мне в этом."
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-11-09 07:15:18 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Здесь отчёт Владимира Басалаева (Пенза) www.velo-penza.ru/link/sm_mr.html
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-10-26 18:55:50 
Дата: 2019-09-19 20:27:49
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

спс
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-10-26 17:05:35 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

"Это" на теРРитории России, Свердловской области, если быть точнее. Более того - все старты из Екатеринбурга.
А график действительно - клаССный!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-10-26 08:17:34 
Дата: 2019-09-19 20:27:49
Сообщений: 0
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Класный график
Ето на територии Украины?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-10-12 23:10:34 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Напоминаю! Если, находясь на форуме, нажать на кнопочку "Подписаться", то к вам на почту будут приходить письма в том случае, если в теме появилось чье-то новое сообщение.

По теме:
Посмотрел на официальном сайте видео, особенно понравился репортаж Pete Kelsey, там на 13:30 в кадр попал только что финишировавший Иван Румянцев из Перми.

Много фотографий у канадцев. У них вообще уникальная подборка за все годы:O с 1891!!! по 2011.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-10-12 10:55:18 
Anton-34
Дата: 2011-10-12 04:50:59
Сообщений: 1
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Игорь, твоя супруга много фотографировала и снимала на видео вроде, можно ли это где-нибудь посмотреть?
если что будь добр дай ответ на мейл anton-34{at}mail.ru
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-27 03:30:03 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

на сайте ПБП http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index2.php?lang=fr&cat=presentation&page=resultats_2011 появились предварительные официальные результаты.
А также предложение на заказ джерси и жилета http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index_inscriptions.php?page=ajout
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на.. 2011-09-23 15:34:40 
Levsha
Дата: 2009-07-09 11:02:55
Сообщений: 6
Проживание: Екатеринбург
 
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Тема: Ответ на: Ответ на:График марафонов на 2012 год

Ilyin WROTE 2011-09-20 14:41:38:
Ну раз все молчат, значит одобрямс. Я ещё проеду 400 и 600, без регистрации.
В полне нормальный график! Ограничимся в 12 году полумарафонами. Расслабимся маленько.
А 400 и 600 км можно накатать в майских походах. :-)
IP сохранен
Здоровье и труд - всё перетрут!
 Тема: Ответ на:График марафонов на 2012 год.. 2011-09-20 20:41:38 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Ну раз все молчат, значит одобрямс. Я ещё проеду 400 и 600, без регистрации.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-20 00:38:20 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Otool WROTE 2011-09-19 12:16:21:
Олег, ты чо! Это я режимы переключал. В моем фонаре их целых три. :)
Упс, по сравнению с моим светом все 3 режима были одинаково яркими, да плюс еще твой налобник, который ты то включал, то выключал. Короче, ты так часто их переключал, что создавалось впечатление, что у тебя стробоскоп.
Otool WROTE 2011-09-19 12:16:21:
А почему ты умолчал о том, как с криком "Какого .... тут стоишь?" протаранил чувака на обочине?
Мы еще потом ему навалять хотели, чтоб не торчал там, где люди ездят.
Стыдно. Испугал мужика, да и сам завалился. Зато, прикинь, как он вчистил. В горку как от стоячих ушел. Наверное улучшил свой результат на час, не меньше. Потом нам спасибо говорил, а то еще бы стоял на дороге и спал.
Вобщем: нет худа без добра.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-19 18:16:21 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

olvo WROTE 2011-09-14 21:01:40:
Букв много, но уж как получилось.
У Володи хороший свет, правда где-то плохой контакт — одна из фар гаснет и загорается неожиданно для окружающих.
Олег, ты чо! Это я режимы переключал. В моем фонаре их целых три. :)

А почему ты умолчал о том, как с криком "Какого .... тут стоишь?" протаранил чувака на обочине?
Мы еще потом ему навалять хотели, чтоб не торчал там, где люди ездят.
IP сохранен
 Тема:ТрансРоссия-2012.. 2011-09-18 20:40:18 
velo.bold
Дата: 2011-09-18 14:36:02
Сообщений: 2
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: ТрансРоссия-2012

Представляем Вашему вниманию велотур ТрансРоссия-2012 "Сороковой Меридиан", который пройдет в 2012 году.

Всю информацию и обсуждение можно прочитать на моем блоге.

Будем рабы новым участникам!!!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-17 00:40:27 
SergeyBaranov
Дата: 2010-01-13 23:02:44
Сообщений: 27
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Прочитал, как заново проехал. Спасибо Игорь и Олег. На счёт "поломничества" точное сравнение. Мы велопилигримы.
IP сохранен
 Тема:График марафонов на 2012 год.. 2011-09-16 02:26:04 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: График марафонов на 2012 год

Марафон(Октябрьский) 200 км 29 апреля
Марафон 200 км 12 мая
Марафон(Октябрьский) 300 км 5 мая
Марафон 300 км 2 июня
Марафон(Октябрьский) 400 км 12-13 мая
Марафон 200 км 30 июня
Марафон(Октябрьский) 600 км 25-27 мая
Марафон 300 км 21 июля

График предварительный, предложения здесь в теме или Петру Ивановичу на почту/телефон
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-15 03:01:40 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Букв много, но уж как получилось.
Век живи, век учись или новый рекорд Гиннеса.

Промелькнул ПБП как одно мгновение, неожиданно быстро, даже осталось какое-то чувство недосказанности. Все оказалось не так, как себе представлял. Гораздо интереснее.
Конечно планы по подготовке строил грандиозные, что-то реализовал (покупка станка и тренировки зимой), однако жизнь и бытовуха вносили свои коррективы.
Сезон вообще начался нервно: на первой же 200-ке — падение, уже за Ревдой на спуске влетел передним колесом в глубокую выбоину. В момент соприкосновения с асфальтом почувствовал не боль, а досаду. Наблюдая за пролетающим мимо меня велосипедом, подумал: «Все закончилось, не успев начаться — накрылся мой Париж большим и медным тазом!» Однако на удивление велосипед выдержал. Появившаяся восьмерка, позволила, распустив передний тормоз, все же проехать еще сотню и финишировать. Ссадины зажили. А после того как Петр Иванович со своим чудо-станочком и золотыми руками вернул мое колесико в нормальное состояние 300-ка и 400-ка проскочили как-то планово-гладко.
Второй раз судьба «кусанула» на 600-ке: заснул на подъезде к кафе и (слава богу на пустом Серовском тракте) пересекши встречку, улетел через отбойник. Дежа вю: в свете фонаря перелетаю через ограждение, снова вижу пролетающий мимо велосипед, снова мысль о медном тазе. Но и в этот раз мне несказанно повезло — только в клочья разорванные штаны, да ссадины.
1. Не отступай от плана.
2. Ночью обязательно спи.
Последние два месяца систематизированно катать вообще не удалось. В итоге к июлю в моем активе было 800 км на станке+ 2000 км тренировок+1500 км бреветов, еще 500 км в июле на МТБ — маловато.
Работа настолько вмешалась в первоначальные планы, что не только не тренировался, но и в подготовке материальной части наделал таких ляпов, что поставил под угрозу успех на Париж-Бресте.
Планировал стартовать в 5 утра ехать до 1 или 2 ночи, спать 3-4 часа, выезжать в 4-5 утра, повторить расклад на вторые сутки и финишировать вечером к окончанию третьих суток. Обязательно собирался кушать горячее на каждом КП (30 минут). Предполагал, что смогу двигаться со средней (без учета остановок) около 25 км/ч.
Когда все это прикинул то получилось, что все должно закончиться 25 августа с 19:00 до 21:00, т. е. за 62-64 часа! Ну, умом-то я понимал, что где-то тут есть подвох, но все равно тешил себя надеждой.
За две недели до отлета во Францию пришла посылка с «чайника», а в ней: гели, камеры, новые покрышки, горная кассета 11-28, цепь и новые МТБ туфельки от Shimano (на мой размер ноги 42 пришлось купить 44 и сели, как родные). И хоть много раз читал и слышал, что на марафоне не должно быть использовано ничего принципиально нового, не проверенного, я как последний чайник, все это новье и использовал.
Остановились мы в отеле в Морпа, как оказалось позже, кроме нас там же жили ребята из Перми и Челябинска, 3 марафонца из Индии, и еще человек 5 откуда-то из Европы. Четыре дня перед стартом были посвящены сборке велосипеда, культурной программе в Париже и Версале и прохождению технического контроля. Кстати, по-поводу культурной программы: оказалось, что по субботам с 21 до 23 часов все лето и сентябрь французы в Версале проводят «свето-шумовое шоу». Работают фонтаны в такт классической музыке, и фейерверк с газовыми пушками — нечто психоделическое, нужно посещать обязательно!
Стартовали мы 22 утром в 5 часов. И ровно в 5 часов утра начался дождь, который с перерывами сопровождал нас весь до Лудеака.
Я, вообще-то планировал ехать в одного (ну, со случайными попутчиками). Специфика у нас видимо такая, катать по-одному (в отличие от иностранцев, где часто едут одной командой в одном темпе). Это обусловлено, по-моему, тремя причинами:
наши плохие и опасные дороги без обочин, когда в группе можно ехать только «струной», что предполагает довольно высокий темп и «моральные» обязательства «отрабатывать» свою смену, а не нагло сидеть на колесе;
ехать же парами в размеренном темпе, «болтая» ногами и языком у нас не реально, т.к. чревато конфликтами с водителями или травмами;
третья причина (отчасти порождена первыми двумя, отчасти имеет более глубокие и не так очевидные корни) — стремление ехать быстрее кого-то, обязательное наличие соперника.
Однако на старте я (к счастью) был не один, а с Валерой Сокольским и ребятами из Перми — Иваном Румянцевым и Женей Пичкалевым. Сюрпризы, вообще-то, начались еще накануне вечером. Неожиданно сломался наш навигатор в машине, попытки оживить его длились до часу ночи и оказались тщетными, и мой ангел-хранитель в лице Светы осталась только с легендой от организаторов и бумажной картой на руках (слава богу, разметка на французских дорогах не чета нашей, да и народ оказался более отзывчивым — в результате серьезно поплутала она только на подезде к финишу в Сен-Кантене).
Как только мы выгрузились из машины и поехали на старт, выяснилось, что моя «народная» чудо-фара MagicShine ни в какую не хочет светить, в принципе. Смена батарей, перетырк контактов в проводах ни чего не дал, т. е. задний свет горел, передний нет. А налобник был бережно упакован в рюкзаке, который по плану Света должна была передать мне в Фужере при въезде в первую ночь. Но лежал тот рюкзачек, по закону подлости (или по закону Мерфи) не в багажнике машины, а в отеле.
Марафон для меня заканчивался еще не начавшись, ну, или так подумалось на мгновение, однако выручил меня Валера, отдав один из своих фонариков. Устройство это только создавало видимость, что у меня есть освещение и контролеров на старте я прошел. В группе ехать было весьма комфортно, света хватало и от уличных фонарей и от чужих фар. Однако, так как крепление фонарика не соответствовало моему рулю, с висящей спереди сумкой — фонарик отлетел под колеса едущих сзади буквально через 15-20 км. Было еще темно и подбирая его с дороги и запихнув в карман я выпал из своей группы и на какойто момент оказался в кромешной темноте. Благо дорога ровная и прямая, даже «на ощупь» смог догнать красные огоньки, в группе вообще ни кто ни чего не сказал, отнеслись с пониманием к моей проблеме. А вскоре и рассвело, тут начались просто безумные гонки по полям, шпарили как очумелые. Перед городками вперед выходил «товарищ» из Австрии (он мне представился, но я забыл как его зовут, да и номер не запомнил), дорогу он знал отлично, поэтому города пролетали практически не притормаживая. Неожиданно быстро появился Лонгни-а-Перш, выезд из него с крутой горочкой я помнил еще по прошлому году. Вот на этой горке я впервые испробовал «в деле» свою горную кассету и снова встретился с челябинцами и Валерой Сокольким, вместе и доехали до Мортани.
Горная кассета в комплекте с «компактом» 50-36 спереди себя полностью оправдала. Количество переключений спереди стремилось к нолю (соотношение 50/28 практически равно 36/20). Однако, как любая палка имеет два конца, так и у этой кассеты был минус — разница на звездах 28-25 оказалась великоватой при езде стоя на усталости — возникал неприятный, а порой и болезненный в коленях рывок, как будь-то оступился на лестнице. Но проявилась эта особенность (вернее была мной осознанна) только на последних 300 км.
А пока что - начинался первый день на дистанции, дождик ненадолго прошел, солнышко светило все ярче. Видимо прошло стартовое напряжение, график выполнялся на все сто и зайдя на КП за горячим питанием (все по плану), я ребят потерял, тронулся в путь, думая, что они уже уехали, на самом деле они поехали чуть позже.
Снова в группе с тем же австрийцем, тут мы друг другу представились, диалог позже повторялся много раз:
-Ты откуда?
-Из России.
-А-а-а, Москва, знаю!
-Нет, Екатеринбург.
-???
-Свердловск.
-??????
-Урал.
-Уральские горы знаю, граница с Азией. А я был на маорафоне вокруг Ладоги, это рядом. А много вас приехало?
-80 человек (с гордостью)!
-У вас маленький клуб, понимаю (с сожалением).
-Всего 80 русских, со всей России (со злостью и досадой непонятно на кого).
-??????!!!!!О, пардон, я не думал что у вас так холодно.
-Да, не холодно, а дороги плохие.
Дальше разговор не клеится, настроение почему-то испортилось. Пытаюсь сам себе объяснить, почему из Японии приехало 1000 человек (вокруг Японии они там 600-ки наматывают, что ли). Не могу это объяснить, все нелогично, становится грустно. Меня догоняет Валера. Начинается дождик. К часу дня приезжаем в Вилань. Настроение поднимает первая отметка в маршрутке на КП и горячий суп в столовой (ему я не изменял практически до финиша, только в Дре ограничился вторым без супа). На выезде из деревни приклеивается к нам местный паренек на шоссейнике - в джинсах и на топталках. Вежливо интересуется можно ли вместе проехать.
-Ага, давай.
Дальше стандартный диалог, с упоминанием команды «Катюча» и ее неудачного выступления.
Километров через 10 - неожиданное предложение:
-Можно я впереди поеду, а вы у меня на колесе посидите?
И так он втопил на своих топталках, что еще километров 10 промелькнули, как один. А лет-то ему 14-15. В подвернувшейся на пути деревеньке он на мгновение притормозил возле местных пацанов, а затем, уже на выезде догнав, радостно сообщил, что завтра дождя не будет.
-Будет снег? - мрачно шучу я.
-Нет-нет, сухо. Ну, ладно, спасибо вам, я поеду домой.
-Спасибо тебе, счастливо. А зовут-то тебя наверное Тома Фокле?
-??? А-а-а, нет конечно, меня зовут....
И опять я не расслышал, не запомнил как его звали.
До Фужера едем с Валерой, периодически то промокая то высыхая. В Фужере нас ждут благоверные жены с сухим и чистым комплектом одежды. Одеваю гамаши, дождевик, меняю памперс (вижу, как морщится Слава; ну, хорошо-хорошо, велотрусы). Закупаю на контроле гели (так на них и проехал между обедами на КП), заливаю литр изотоника (первый и последний раз на дистанции, свой из дома поленился везти, а на маршруте почему-то не покупал — это еще один мой просчет, думаю, что он сыграл не последнюю роль в последующих событиях). Мастырю на сумку спереди налобник — сидит отлично, но по сравнению с моей «чудо-фарой» он, хоть и Petzl, но светит так себе. Вздыхаю, тихо ругая свою безалаберность, трогаемся в путь. Вперед, времени шесть часов и нас ждет вечер и первая ночь!
Только выехали с КП, сверху где-то открылась дыра из которой сплошным потоком ливануло, так что весь наш сухой прикид превратился в мокрый. Спрашивается: на черта мы потратили полчаса на переодевание? Ну, ладно, едем. Тут выясняется, что темп у меня с Валерой категорически не совпадает, сперва он отрывался на спусках, а мне приходилось напрягаться в подъем, чтоб его догнать. Потом я стал от него отставать в принципе. На предложение: «Брось меня, командир», Валера оптимистичненко так заявлял: «Да все нормально, у меня просто накат лучше». Попытки ехать рядом, обсуждая качество французских дорог и восторгаясь запахом навоза с ферм, становились все короче. Теньтиньяк промелькнул как-то быстро и незаметно (штамп в книжку-суп-вода в бачки). Вскоре, к счастью моему и Валериному, его оптимизм закончился. Я где-то так конкретно «призадумался» и Валера докатывал в Лудеак с иностранцами.
Прибыв полпервого ночи в Лудеак, как-то автоматически констатирую, что от «идеального» плана уже отстаю на 2,5 часа, но укладываюсь в «реальный». Отдаю себя в руки Светы, которая меня водит между КП, столовой, душем и спальным спортзалом. Душ в Лудеаке оказался самым позорным (бумажные салфетки вместо полотенца, чуть не убился подскользнувшись на обмылках сплошь покрывающих пол в душевой, ну, и несчастные женщины — вынуждены были отврочиваться или идти наощупь мимо открытой всем ветрам и взорам мужской раздевалки — зрелище не самое эротичное).
Зато мат в спортзале оказался мягче и удобней всех ортопедических матрасов в мире. Правда поспать удалось только до полпятого. Света меня обрадовала, сообщив, что мой чудо-фонарь в ее руках включался, снова покрутив девайс обнаружил, что в проводе возле разъема есть неконтакт, но при определенном положении свет работает. Включил фару — все ОК, однако налобник оставил на сумке. Одевание, туалет, завтрак отняли еще час и тронулись мы с Валерой в путь на Брест аж полшестого. По дороге до Каре все присматривался к асфальту, где-то там в этом году наша дорога пересекалась с маршрутом Tour de France. В одном месте так-таки я углядел на асфальте надпись Cadel Evance (или это мне показалось в сумерках, видел еще кто-нибудь или нет)?
В утренних сумерках в Сан-Николя чуть не уехал на Париж. Благо мой поворот за возвращающимися из Бреста заметил один из возвращающихся — тормознул и спросил в Париж ли мне, направил меня на путь истинный. Спасибо тебе брат, на стрелки я, наверное не скоро бы обратил внимание. В Сан-Николя пытаясь выполнить план, хотел зайти в столовую, но организаторы, почему-то меня не поняли и направили на Брест, правда заставив сделать два круга по стадиону.
Каре помню нечетко (штамп-суп-вода), отметил проезд через Хуэль Гоат, там в прошлом году качество асфальта показалось плохим (по французским меркам), так оно было и в этом году. На Тревезе был густой туман, как молоко, какие-то зрители на перевале (там где кольцевая развязка перед спуском).
Вскоре рассвело. Удачно остановившись для санитарной паузы пристаю к группе из двух итальянцев и еще человек 4-5, которые довезли меня до Бреста. Собственно впереди ехали только итальянцы, меняя друг друга и непрестанно что-то обсуждая. Было такое впечатление, что они не виделись сто лет и в седле только 30 километров, да и едут на полтинник — так ломили. Зато сиделось за ними шикарно — там практически везде спуск, короче на спидометре за час до Бреста меньше 35 и не было. Супер! Кстати среди прочих в группе оказалось два человека на сингл-спидах (причем заднее колесо флип-флоп), правда видно было, что использовали они только одну — малую — звезду сзади. На спусках у них конечно был дискомфорт, каденс под 150 наверное. Тут я, внезапно для себя, осознал, что они, стартовав, обрекали себя крутить педали 1200 км НЕПРЕРЫВНО! Ужас! Стараюсь держаться чуть впереди, ближе к итальянцам, чтоб не видеть тех, кому трудней чем мне, но кто едет бодро и выглядит не самым усталым.
Не остановиться на мосту через залив наверное невозможно! Красота! Лучшей награды проехавшим 600 километров — не придумать.
Петли по городу, знакомство с промзоной Бреста, череда ж/д переездов (надеюсь ни кто на них не навернулся) — напомнили выезд из Екатеринбурга на Полевской тракт. Привет организаторам 5000 человек помянули их тихим добрым словом, осбенно «радовались» приехавшие в Брест ночью. На КП выполняя обычную программу, на стадии поглощения супа вдруг осознаю, что затратил всего 32 часа, т. е. благодаря итальянцам подтянулся к «идеальному» графику аж на 2 часа. Расслабившись, полчаса провожу в душе, и в обратный путь трогаюсь в 15:00.
На пути в Брест возникла только одна физическая проблема — засыпание в период с 1 до 6 утра, но это было ожидаемо и запланированный сон на КП свел к минимуму движение в этот период и риск отрубания на ходу. Настоящие проблемы начались как только я тронулся назад. Сперва я подумал, что дискомфорт в ногах временный, раскручусь и все пойдет как по-маслу. Ан нет. Миновав мост на выезде вдруг почувствовал острую боль в правом ахилле и левом колене. Тянуть не мог левой, давить не мог правой, в результате началось ерзание по седлу. Попытки поработать стоя решали проблему только с правой ногой, колено все равно напоминало о себе.
-Так-с, только не паниковать. Анализируй это, как говорится.
Начал я раздумывать над причинами. Вспомнил и отсутствие изотоника. И то что утром голеностопы не смазал разогревающим кремом. Тут же почувствовал «прелесть» горной кассеты с ее резким переходом со звезды на звезду. И вот так вот грустно раздумывая, выстраивая одну неспешную теорию за другой, я так же неспешно приближаюсь к Каре. И тут меня как молнией шарахнуло: а ведь ты, дружок, когда велосипед собирал, такой ляп допустил, что тебя расстрелять надо.
Дело было так. Туфли у меня (и шипы, естественно) были новые. В результае встегивание получилось полее тугое (пришлось затянуть еще и на контактах пружину). Короче когда я уже перед стартом велосипед собрал и прокатился мне все понравилось, но «показалось», что высота седла недостаточная (типа я 2 сезона откатал неправильно) и нога распрямляется не полностью, подниму-ка я седло на 1 ОДИН сантиметр, что и сделал, чудак!
До старта я естественно этого и не почувствовал, не осознал и на первой половине, хотя какая-то ассиметрия и дискомфорт, видимо возникли. А проявилось после отдыха и расслабления.
Остановился, опустил седло на 1 см, так как ездил обычно, поехал. Через 10-15 снова «сел» в удачную группу, забыл о колене и ахилле и доехал до Каре, однако уже в городе «вспомнил» про свою пятую точку. Видать пока ковылял из Бреста появилась потертость. Пришлось купить крем, научиться им пользоваться. В последующем этот крем стал самым моим близким другом (на финише в карманах куртки не было ни гелей ни мюсли но был КРЕМ)!
Сан-Николя проехал в сумерках без остановок, фара светила отлично и я въехал во вторую ночь более уверенно, чем в первую.
Ночная езда это что-то космическое. Когда в кромешной темноте несутся человек 30-40 создается впечатление что не едешь, а летишь. После моста через Атлантику это было вторым по силе эмоций событием. Как на качелях вверх-вниз, вверх-вниз, хочется закрыть глаза и отдаться этим волнам и плыть так далеко-далеко. Вот только засыпать нельзя, а подрубать начинает здорово.
Вернувшись в двеннадцать часов в Лудеак я уже отставал от графика на 2,5 часа!
В Лудеаке меня ждала теплая встреча с местными жителями в лице Светы. Ее робкое предложение ехать дальше без сна натолкнулось на решительное непонимание, пришлось напомнить, что от плана отсупать нельзя ни в коем случае и, что отказ от сна — преступление против человечности. Ждали меня только хорошие новости: Валера приехал час назад и уже находился где-то между едой и сном. Дальше - по плану: штамп-суп-душ-сон. На этот раз до 4 утра. Однако выпитая перед сном противоспалительная таблетка сыграла злую шутку: озноб заставил кутаться в одеяло, а после подъема наступил такой колотун, что ложку держать не мог, еле дошел до велосипеда.
На мое счастье фонарь не хотел загораться, так на него разозлился, что забыл про озноб. Сорвал в сердцах этот фонарь, как ядовитую гадюку, на вытянутых руках унес его в палатку к техникам. Там взятым напрокат ножом, решительно вырезал злополучный разъем, оголил провода и тупо все скрутил и заизолировал. Получилось даже гламурненько. Изолента была в тон - черная. Фонарь заработал как положено. Я подумал, что жизнь налаживается и с легким сердцем стартанул.
Тиньтеньяк промелькнул привычно незаметно (штамп-суп) воду начал пить значительно меньше. Пятая точка напоминала о себе все больше и больше и предпринятые с утра попытки использовать ее одновременно с педалированием отвергала все решительнее и решительнее. Новые порции крема наносились на проблемное место не только на КП, но и в придорожных кустах — возник дополнительный уважительный повод для санитарной паузы.
К двеннадцати часам дня произошло несколько знаменательных событий:
я приехал в Фужер, все по плану, плюс очередная смена памперса (Слава, привет),
отставание от «идеального» графика не превышало 5 часов,
я понял, что дальше придется ехать только стоя,
моя новая каретка (поставил ее буквально перед «жаждой») стала напоминать о себе все более громкими звуками.
В Фужере распогодилось. Перед выездом наложил тейпы на оба ахила (звучит круто, выглядело так себе ибо был это простой пластырь, но сработало реально). Поехал я бодренько так — некоторые говорят «танцовщицей», только была эта танцовщица, пардон, только вчера беременная, а вот сегодня уже не беременная. Выяснил, что пить едучи стоя дюже неудобно, не получается одновременно бачок в руке держать и педали крутить.
Где-то на горках после Фужера догоняю русского (на форме Russie) – оборачиваюсь — человек немолодой, лицо знакомое, а кто не могу вспомнить.
-Здравствуйте, мне ваше лицо знакомо, но я не могу вспомнить вашу фамилию?
-Басалаев.
-Вау, не верю, что оказался с вами рядом. Я читал про ваш поход на тандеме...
Неспешно делимся впечатлениями, единственное что печалит моего попутчика — леденцы с эвкалиптом.
-Они оказались не правильные. Я их взял, чтобы меньше пить, а меня с них в сон клонит, наверно от эфирных эвкалиптовых масел. Надо будет серьезно разобраться, как вернусь.
Вот такие мысли и проблемы появляются к окончанию третьих суток в пути.
Где-то на горках перед Виланью меня обгоняют пермяки Иван с Женей, идут бодренько так (они ночевали в Сан-Николя, но выехали одновременно со мной). Их появление меня конкретно приободрило. Догнать их стоя я, конечно, не смог, однако произвел деморализующее впечатление на несколько десятков попутчиков, которых обходил что на подъемах, что на спусках лихо вкручивая «танцовщицей» (мне определенно нравится это слово).
Вот так вот лихо вкручивая «танцовщицей» (без кавычек писать нельзя, т. к. ничего вкручивать-закручивать танцовщицей нельзя, это же не отвертка) к пяти часам вечера я влетаю в Вилань и тут на тебе: музыка играет, барабаны бьют - Вилань (Виль по версии Володи Семенова) празднует возвращение блудных попугаев. Столпотворение в деревне, причем наличие велосипедистов им не так уж и принципиально. Прикольно. Но меня терзает только одна мысль: а есть ли у них обезболивающее? Ну, на медпункте оно конечно есть, понятно, что промедола мне не дадут, но вот анальгинчика можно ли выпросить или они будут настаивать на осмотре, а подом вдруг еще предложат прекратить самоистязание? Все оказалось проще: поход в медпункт после штампика не занял и пяти минут. Меня посчитали и зарегистрировали в специальном журнале, вызванный ко мне доктор поинтересовался причиной, предложил осмотр, с нескрываемой в глазах радостью выслушал вежливый отказ и прописал шипучую таблетку парацетамола. OK, пусть это будет парацетамол. Только где тут у вас душ?
-А пачему ви не говорить по-рюсски? - спросила дама на информационной стойке.
-Да, не ожидал я, извиняйте.
-Пойдемте я вам покажу дюш и ресторан. А хотите массаж. Бесплатно.
Я как представил себя потного, грязного у массажиста - отказался. Но уже в душе подумал, что вот сейчас можно было бы лечь, расслабиться, отключиться, поспать....
Отъехав километров 20 из Вилани, справа на обочине вижу «скорую», потихоньку огибаю машину и не вижу, кому там оказывают помощь. Но все спокойны, велосипеды аккуратно лежат на травке, водитель неспешно заполняет документы.
По дороге на Мортань попытался плутануть второй раз. Поднимаясь в горку, опустил голову и пропустил резкий поворот направо. Так как ехал «в отрыве», только метров через 300 сзади услышал свист и крики, обернулся, против солнца ни чего не рассмотрел. Подумал, что это местные приветствуют ту группку, что ехала за мной. Тут же в голове мысль — «Откуда в лесу зрители»? «Так они ж сюда болеть приехали, у них так принято” - отвечаю сам себе и продолжаю вкручивать в гору. «Стоп, а почему они меня не приветствовали»? - «Так ты ж один был, а там гру-у-уппа». Вообщем было от меня до этого своротка не менее полукилометра, когда сзади послышалось сипение и хрипение, оборачиваюсь — догоняет меня молодой парень (тоже «танцовщицей», но она у него какая-то полумертвая уже) и тут я врубаюсь. Бог мой. Я даже сказал-то ему только - «Сенькью, мерси». А должен был как минимум до Мортани на себе везти. Я бы в эту гору за не туда уехавшим, к стыду своему, но не поперся бы, наверное подумал бы, что судьба такая у него, не сложилось. Вот так вот!
Перед Мортанью начало смеркаться, подумал, что на КП зажгу свет, одену жилет, но глядя на тормозящих попутчиков, буквально за 5 километров до города одеваю жилетку и включаю всю свою иллюминацию. Садится вторая литиевая батарея, но на КП переключусь на комплект из пальчиковых аккумуляторов.
Полдесятого я на КП, Валера уже кушает. В моем плане (штамп-суп-вода) вместо воды сегодня уже второй раз стоит пункт «крем». Света заботливо помогает ориентироваться в пространстве, помогает утеплиться. Сообщает новости, подъехали пермяки, я их «обогнал» у «скорой». Это Жене Пичкалеву оказывали помощь. Он на спуске кого-то догнал и упав повредил руку. На КП у него настроение ниже плинтуса но женщины и его успокоив помогают сориентироваться во времени-пространстве. В результате в ночь мы выезжаем в следующем порядке с перерывами в полчаса: Валера, я, Иван и поспав 1-2 часа, Женя. Прибываем на финиш: Иван, через 15 минут Валера. Затем я и через 15 минут Женя. Как говорится, генеральная классификация полностью перетасовалась.
Но впереди еще была целая ночь. Временные ориентиры у меня уже как-то сдвинулись, сделались абсолютно незначимыми. Сейчас стало понятно, как можно находясь в 60 километрах от финиша с запасом в несколько часов не уложиться в лимит — все дело в искривлении пространства и времени. Где-то в районе Дрё это и происходит, гиблое место, одним словом.
Выехав в ночь обнаруживаю, что: дорога зело холмистая, на пальчиковых аккумуляторах фара светит в 2 раза хуже. Ковылять вверх можно, но на спусках конкретно опасно. Пристраиваюсь к группе с хорошим светом, но она долго не живет, кто-то уходит на спуске, кто-то тормозит и начинает рыться в рюкзаке. Еду какое-то время один в стиле батьки Махно: далеко спереди красные, далеко сзади белые.
Вдруг прямо передо мно на дорогу падает невесть откуда взявшийся товарищ. Такое впечатление что вот его не было, но стоило моргнуть и он уже здесь, велик на дороге, человек на дороге, как с неба упал. Останавливаюсь, поднимаю какой-то предмет откатившийся на дорогу — голая рука, уже холодная, твердая и культя — без кисти. Хм. Спрашиваю мужика: «Are you OK?” OK,OK, - бормочет упавший (дедулька с седой бородой), а сам не обращая внимания на отвалившийся фонарь начинает судорожно рыться в сумке на багажнике в темноте. Тут подъезжают и останавливаются «белые» сзади. Что-лопочут — не пойму. Дед наконец догадался включить налобник и еще раз перерыв сумку, наконец оборачивается в мою сторону. Смотрю на то, что поднял с асфальта — тьфу ты, чертовщина — багет. Еще раз спрашиваем, уже хором, все ли нормально у деда, тот кивает подбирает фонарь и мы едем дальше.
Мне снова повезло, я встретил Дон Кихота и Санчо Пансу. Ну, почти. Свет был у них нормальный, взяли они меня с удовольствием и тот из них, кто владел английским разговорился. Он — Гнасио, его напарник Пако, испанцы. Игнасио — худой нос горбинкой в диоптрийных очках. Пако по английски ни бум-бум, коренастый с животиком, в кепке. Обсудили погоду, дорогу, про Вуэльту перекинулись словцом. Спустившись с горок в какой-то деревеньке тормознулись (по инициативе Игнасио) у пикапа на обочине — мужик и две женщине в возрасте — кипятят воду, предлагают кофе, чай. Мы кофе попили, Игнасио спросил дорогу, мужик сказал, что до Дрё километров 30, но гор уже не будет, только по полям. Игнасио за деньгами полез, но мужик наотрез отказался: «Вам приятно и мне хорошо, езжайте, с богом». Ну, мы поблагодарили, стаканчики, в мусорный пакет попбросали, вроде бы и ехать, но Игнасио куда-то звонит по сотику, я разговор не расслышал, но по интонации понял, что кому-то не родному он звонил. Как поехали — спрашиваю: «Если не секрет, друг Игнасио, скажи, кому звонил»? Он и отвечает: «Звонил в call-центр, к организаторам. Сказал, что там-то и там-то мужичок бесплатно поит кофеем и чаем, приветливо встречает-провожает и номер пикапа сообщил. Нам ведь, говорит, телефон дали, чтоб звонить не только по грустному поводу: cощел-разбился, но и радостью поделиться». Вот так вот.
В Дрё чуть поплутали на въезде, Игнасио даже навигатор включал. На КП испанцы пошли спать (под Сен-кантеном обогнали они меня уже при солнечном свете, не узнали).
На КП: штамп в маршрутную книжку - второе вместо супа. Планирую прикупить 8 батареек энерджайзеров и судорожно пытаюсь посчитать хватить ли денег. Садясь за стол с подносом автоматически бурчу «бонапети» соседям. Справа раздается: «Сборище русских в Дрё». Поворачиваю голову и не могу узнать говорящего. Ба! Да это мосье Семенов. Выясняется, что наши планы абсолютно идентичны: «Вперед, на Сен-Кантен!» У Володи хороший свет, правда где-то плохой контакт — одна из фар гаснет и загорается неожиданно для окружающих. Доедаем вместе. Вместе выполняем план по использованию крема — у меня такой же как у него (я на правильном пути). Забираем из зарядки аккумуляторы для его фонаря. Выйдя на улицу обнаруживаю пропажу одной перчатки. В задумчивости делаю 3 круга по маршруту контроль-столовая-туалет-зарядка-улица. Все тщетно. Плюнув, решаю ехать без перчатки, направляюсь к терпеливо ждущему меня Вове и вижу ее висящей на ограждении. Все, последний этап, поехали.
Скоро мой попутчик отметил оригинальный «стиль» передвижения и услышав, про подходящие к концу 300 километров стоя, Вова так задумчиво замечает: «А представляешь, если б ты вообще снял седло и подседельник, насколько быстрее ехалось? Минус почти килограмм». За разговорами время и расстояние улетали незаметно, но неспеша. При въезде в какой-то городок, он решительно предлагает мне на практике проверить еще одно его открытие: оказывается, если ночью выбирать место для сна на травке, то делать это нужно в городской черте, т. к. там нет росы. И начинает он так конкретно мастыриться на газончике у забора, причем ему надо было еще и в тени фонарного столба разместиться, чтоб в глаза не светило. Он и мне предлогал прилечь, но я как боевой конь: стоя опустил голову на руль и отключился на какое-то время. Сколько мы так отдыхали не знаю, думаю, что не более 5 минут, но мимо успело проехать несколько человек.
После такого странного пересыпа снова поехали, причем какое-то время пытались «держать темп». К счастью в темноте спидометра не видно было, поэтому «темп» был для нас довольно физиологичным, упираться не приходилось, ни какого насилия над организмом в этот момент не ощущал. Вообще от Дрё до финиша не покидало ощущение того, что смотришь на себя как-то со стороны. Володя все вспоминал про какой-то спуск в городе, на котором, якобы абсолютно не держат тормоза, но такого вроде бы не было. Зато проезжая по какому-то парку возникло острое ощущение, что двигаемся по кругу. Дорожный знак с названием одного и того же населенного пункта попадался 3 раза (сначало зачеркнутое, потом начало и снова зачеркнутое). А подъем в парке вообще воспринимался как стенка, причем, пока мы поднимались, нас обогнали два маршала на мотоциклах и остановились на вершине, что-то обсуждая. Вова предположил, что они засекают время у поднимающихся и тех, кто не уложится в некий норматив, отправят на второй круг.
В парке этом вообще были чудеса какие-то: только остановились для санитарной паузы, как из леса раздался сперва лай, потом визг, словно обезьяний, где-то на горке заблеяли овцы и заржали кони. Для полного комплекта не хватало только слона, подумал я. И так явно представил этого слона, выходящего из леса, что просто засмеялся. А Вова, почему-то сказал, что меня конкретно вставило. Наверное я слишком громко смеялся.
Ну, а потом начался Сен-Кантен, указатели 15, 10, 5 км до финиша. Объезжая по тротуару образовавшуюся на мосту пробку подали правильный пример каким-то иностранным рандоннерам, уже минут пять тупо стоящих среди машин. Они медленно, как во сне ломанулись за нами на тротуар, переставляя велосипеды через полуметровое ограждение. Выезжая на финишное кольцо Володя напомнил, что нас будут снимать на камеру и заставил застегнуться. Я честно предупредил, что не умею ездить не держась руками за руль, поэтому не смогу их вскинуть на финише в победном жесте. Вова успокоил меня, что делать этого не стоит, иначе мы дружно завалимся в финишном створе и будет это выглядеть совсем не комильфо.
Ну, вот и все. В спортзале отметился, с удивлением обнаружил там Ивана и Валеру. Причем по растерянному выражению их лиц понял, что они сошли, не доехав совмсем немного. Однако это оказалось не так, а совсем на оборот и растерянными там выглядели все. Процесс действительно закончился неожиданно. Вскоре появились наши дамы и Женя. Света подарила мне новый шоссейный велосипед 9из шоколада), который купила еще в Лудеаке и перла через пол-Франции, это было так трогательно.

Света, недавно сказала, что ПБП это своего рода паломничество. Так оно и есть. 100%
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-12 05:30:11 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

посмотрел статистику и фотографии участника 8589. Пристыдило.
Слов нет.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-09 14:21:41 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Лёня, я 238-ой, на домашнем компе есть общие результаты, вечером перешлю.
Вова, ехать 1200, только для оценки своих кондиций, слишком накладно для здоровья. Для этой цели буду хотя бы раз в год проезжать нашу шестисотку, там и результаты можно сравнивать.
В предварительных планах принять участие в ЛЭЛ, по отзывам питерцев в шотландии интересный рельеф.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-09 12:34:49 
chen
Дата: 2009-07-07 07:47:31
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Игорь, а где то есть информация какой ты в абсолюте?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-08 19:46:15 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Игорь, я так понимаю, ты настроился выехать из 50 часов? :)
Хотя, по нашим дорогам это более чем реально.
Кстати, а что нам мешает организовать свою 1200 через пару лет?
Возможно, без широкого привлечения публики, чисто техническую, для отработки.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-08 00:26:01 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Лёня, для 2015 года у нас уже разработана стратегия, с учётом допущенных ошибок, поживём увидим.
Что касается потерянных 30 минут, так у меня второй результат, с разницей в 14 минут.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-07 14:51:34 
chen
Дата: 2009-07-07 07:47:31
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

Игорь!
Хороший отчет, отличный результат.
В следующий раз тебе уже сложней будет превзойти себя :)
Я так и не понял почему ты расстраивался по поводу лишних полчаса сна? ("...она не могла знать, что будут значить на финише эти полчаса"). Поспал и Гут, зато доехал без приключений.
IP сохранен
 Тема:ПБП 2011 впечатления.. 2011-09-14 17:46:26 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: ПБП 2011 впечатления

На свою память особо не надеясь, решил описать кратко наши трехнедельные приключения, вернее часть их, связанную с ПБП. Не скрою, что возлагал определенные надежды на этот год. Надежды были достаточно скромные, рассчитывал выехать из 70 часов, поэтому конечный результат стал полной неожиданностью. По сравнению с прошлыми « прогулками», эта оказалась действительно прогулкой, дистанцию прошел ровно, без кризисов, страданий и последствий. Постараюсь восстановить хронологию.
Регистрация прошла гладко. Небольшая заминка произошла с получением номеров на машину сопровождения. Я не заполнил анкету, которая пришла в пакете регистрационных документов, пришлось все делать на месте. В стартовом городке закупились питьем и питанием, после чего я отпустил в кемпинг уставших женщин, а сам, по традиции, пошел фотать техник.у К велосипеду у меня особое отношение и фотографии делаю с акцентом на интересные технические решения, ну а в качестве разбавки, снимаю зверушек на багажных сумках. Остатки дня потратил на зарядку аккумуляторов и неспешные сборы.Ночь перед стартом, как и полагается, была беспокойной. Сначала мешал вечерний салют в Версале, затем закатила концерт матушка-природа, такого раскатистого грома я раньше не слышал.
Проснулись поздно, за последними приготовлениями время пролетело незаметно, оставшийся
до выезда час провалялся на кровати, перебирая в памяти события последних четырех лет. Прошедшие с ПБП2007 годы были для меня годами плавного роста. В начале улучшал свои результаты, затем принялся за чужие. В текущем сезоне, с середины апреля, накатал 7500км. Межсезонье прошло в регулярных тренировках на Tacx Fortius. Как бы там на дистанции не сложилось, упрекнуть мне себя не в чем.
По совету Хариса выезжаю за два часа до старта, в надежде оказаться в первых рядах. Подъехав к старту вижу, что еще пара тысяч участников последовала его совету, оказавшись впереди. Стоим с Костей Бороздиным, коротаем время. Пока, стартуют восьмидесятичасовые. Предстартовое ожидание своеобразный пролог, который тоже надо пережить. В нашем случае, стояние растянулось на три часа под солнцем. К стартовым воротам подошли почти полным екатеринбургским составом. Наши провожающие догадались принести воды. Слышны звуки волынки и писклявой дудки. В стартовом створе, официальные лица говорят в микрофон то, что положено говорить в таких случаях. Стартовало уже несколько групп и каждую провожали таким образом. Мне жаль этих, в основном не молодых, людей. В очередной раз понимаю масштаб происходящего. Начинается обратный отсчет, последние поцелуи и наша группа желтой змеей уходит на дистанцию. Сразу проталкиваемся в головку, темп приемлемый, потоком несет, едут аккуратно, не притираясь. Фуат пристроился между маршалами, хорошо хоть перед ними не лезет. За пределами города мотоциклы нас покинули, Фуат продолжал бессменно лидировать. Глядя на пульсомер и зная разницу в нашей подготовке понимаю, что для него это добром не кончится. Почти решаюсь поговорить с ним, но тут все разрешается само собой, под дружный хохот он уводит несколько человек по ложному пути, и это средь бела дня, при наличии стрелок, то ли еще будет.
Я не заметил, когда отстали наши ребята, остался один среди чужих, но впрочем так было всегда и меня это не напрягало. Через час наш авангард догнал отвалы предыдущего старта, разница в скорости была такой, что я их даже разглядеть не успел. Еще через час, все мои попутчики один за другим отстали. Поехал своим привычным способом, догоняю группу, минутный отдых и погоня за следующей. Делаю все без напряга, с хорошим запасом. Элемент игры вносит некоторое разнообразие, но впервые начинаю жалеть о том, что не находится попутчиков способных сменить меня на первой позиции. Мои главные ставки, на мощный свет и хорошую аэродинамику работают. Две фары Madgic shain позволяют на спусках забыть про тормоза. Отсутствие багажника и сумок тоже вносит свой вклад. Из даунхильных дуэлей выхожу победителем. По ощущениям, аэродинамичный рамный кофр дает преимущество, перед классически укомплектованным велосипедом.
Знакомый изгиб дороги и мы влетаем в ночной Ноже ле руа. Мне помнится, что раньше в городе не было фахверковых домов, видимо они скрывались под слоем штукатурки, а сейчас явились миру в первозданном виде.
Добравшись до Мортань о перш, наступаю на те же грабли, что и 2007, т. е. иду искать КП. Поиски продолжаются недолго, смеясь над собственной рассеянностью, возвращаюсь к велосипеду, пользуясь остановкой развожу в гидраторе порцию изотоника, съедаю несколько печенек, утепляю руки – ноги и в путь.
Замечаю, что красных огней стало намного меньше, видимо основная часть 90часовых осталась позади и я попал в зазор, между ними и 80часовыми. Въезжаю в Вилен, отмечаюсь на КП и посылаю смс Оле, почти сразу получаю ответ. Они с Ириной не могут выехать из кемпинга, потому что вход закрыт до 7ч. Утра. Быстро прикидываю, где у нас получится встретиться. Пишу чтобы ехали в Лудеак, на 450км. запаса изотоника должно хватить, если день не будет слишком жарким.
К рассвету добираюсь до Фужера, затратив на это 11ч.23м., опережаю намеченный график на один час. Здесь волонтерами работают Жан- Клод и Вера, в гостях у которых мы уже во второй раз проводим незабываемые дни. На всякий случай, они дали адрес своих знакомых, у которых будут ночевать в дни проведения марафона, но будить их в такую рань ни к чему. В Фужере первый раз полноценно ем в пункте питания, время бежит неумолимо, стояние в очереди раздражает, но другого выхода нет, организму нужна заправка.
На выезде из города меня обгоняет молодой японец, гнаться за ним на сытый желудок лень, через некоторое время он сам сбавляет скорость и мы объединяем свои усилия, но видимо он переоценил свои силы, потому что отработав пару смен отваливается. Уже отчаявшись встретить кого-то из россиян, я наконец догоняю участника в нашей форме. Знакомимся, это Вадим Малаховский, из Северодвинска, идет резво, кочуя по группам. Въезжаем на хорошо знакомую мне территорию. Кусок между Сан де Бретань и Медриаком я исколесил вдоль и поперек, за те две недели, что мы гостили в доме Жан-Клода. Здесь наиболее равнинный участок на всем маршруте, единственная сложность - подъем в Бешарель. До Тентиньяка доехали с Вадимом. После, мы с ним не виделись, но со слов Оли, у него все сложилось удачно. Путь до Лудеака мне показался вечностью, я забыл засечь километраж и потому оставался в неведении относительно своего положения. Солнце грело основательно, гидратор опустел за 20км. до контроля. Перешел на обычную воду, из резервного бачка.
С Лудеаком у меня связаны неприятные воспоминания. В 2003, на обратном пути, я отстоял долгую очередь перед дортуаром, коченея от холода, но такой желанный в тот момент сон не принес облегчения. В 200,7 мокрый насквозь, я проспал несколько часов у Оли в машине, вынудив родных мне людей слоняться по ночному городу. На этот раз, сон в мои планы не входил. Встретился с Олей и Ириной, узнал от них подробности ночного конфуза. Охранник в кемпинге ни в какую не соглашался поднять шлагбаум до 7ч. утра. Может оно и к лучшему, Лудеак,, как пункт поддержки, наиболее предпочтителен. Решили, что девушки останутся здесь, дожидаясь Сергея Баранова и в Брест уже не поедут. Даже для Оли, дважды бывавшей в городе на атлантическом побережье, это было некоторой жертвой, а Ирине я сочувствовал вдвойне.
Между Лудеаком и Каре меня неожиданно начало рубить. Всем знакомо это мерзкое состояние, когда оно накатывает, то остается два выхода: либо остановиться и поспать, либо въехать под встречку или улететь в кювет. Благодаря Олегу Купровскому, у меня был третий вариант. Две таблетки нуа бланш вернули меня в реальность. Я прекрасно понимал, что когда их действие закончится, то повторный прием уже не поможет и спать все равно придется, но все же я надеялся дотянуть до Бреста без сна.
На перегоне между Лудеаком и Каре произошло два события. Навстречу промчалась группа лидеров. Плотный пелотон человек 20 – 30, в сопровождении авто, все по взрослому, после нее было еще несколько групп, не столь многочисленных и отдельные участники, зависшие между небом и землей. Второе событие меня позабавило и взбодрило. Догнав очередную группу, решил какое-то время проехать с ними и как полагается стал работать впереди, придерживаясь общего темпа. Ехали молча, возможно, что компания подобралась пестрая, разноязыкая. Начал скучать, и тут, мне на радость, нас обходят два итальянца, скорость приличная, а они лопочут без умолку, вид свежий, будто только стартовали. По правде говоря, жители аппенин меня всегда бесят своей неуемной говорливостью, а эта парочка своим показным благополучием, на общем фоне, просто вывела из себя. Короче говоря, бросил я своих молчунов и начали мы гоняться, устроив собственные соревнования внутри марафона. Решил, что в лепешку разшибусь, но уделаю их. С некоторым усилием, мне это удалось, а может благоразумие взяло над ними верх и они отстали.
В Каре налопался фруктовыми салатами и не мешкая отчалил. Долина реки Аржен не показалась в этот раз мне сказочной. Солнце клонилось к закату, а в прошлые разы, я проезжал тут на рассвете, в утренней дымке, прорезаемой первыми лучами. Подъем на Рок Тревезел отнял немного времени и сил, перед спуском не стал утепляться, так и докатился до Бреста, с голыми коленками и руками, а природа, судя по всему, собиралась взять реванш, в небесах намечалась заварушка.
И так Брест. Со старта прошло 25ч.11м. Сопоставил с результатом домашней шестисотки, учитывая, что пройдена только половина пути, еду очень прилично, на несколько часов опережая предполагаемый график. Осталось непонятно, зачем организаторы, на этот раз, вздумали показать нам промзону города Бреста. Видимо в праздник, проходящий в городе, наше мероприятие не вписывалось, и нас стыдливо провели задворками. В пункте питания оставил 12 евро и покинул его голодным. Все время пребывания в Бресте меня преследовала мысль, что чем быстрее я отсюда свалю, тем лучше. Едва выехал, как на землю упали первые капли дождя, хорошо что в Лудеаке не поленился поставить крыло, теперь за спину можно не волноваться. По темноте опять поднялся на перевал, хотя подъемом это назвать сложно, и откуда там берутся 380м. непонятно. На перевале дождь полил стеной, в сочетании со шквальным встречным ветром. На спуске пришлось притормаживать, в таких условиях гнать во весь опор самоубийственно, вдобавок сильно слепят встречные. С каждым километром, их становится все больше, но в скором времени наши пути расходятся, встречный поток едет через долину Аржен, а мы кратчайшим путем возвращаемся в Каре. За несколько километров до контроля меня опять начинает рубить, на этот раз резко и неожиданно. Мой случайный попутчик понимает все моментально и начинает с тревогой в голосе что-то говорить, отчетливо слышу слово дортуар, да конечно дортуар, подать сюда дортуар. Очередные таблетки, как и следовало ожидать, не действуют. Я обманул организм, посулив сон в Бресте, и теперь он мне мстит. До Каре конечно дотянул, под встречку залезть всегда успеется.
Проспав за столом полчаса, поднялся бодрым и готовым к новым свершениям. За время моего отсутствия, картина на трассе радикально изменилась, теперь навстречу шел непрерывный поток огней. Пришлось значительно снижать скорость на спусках. Дороги сельской Бретани далеки от совершенства и довольно узки. Ехал с опущенными вниз фарами, успокаивая себя тем, что если я не ослеплю встречных, то они в меня не въедут. Пытка продолжалась до рассвета, глаза изрядно устали, но по крайней мере не слипались.
В семь утра вернулся в Лудеак, ковыляя к КП, сообщаю Оле о прибытии. На столовку время не тратим, все необходимое ждет в машине, благо, что удалось припарковаться рядом. Пока я ем Оля делится новостями, у наших все в порядке, это главное, подробности в уставшую голову не влазят. Пользуясь возможностью, решаю поспать часок в относительном комфорте. После Оля призналась, что разбудила меня через полтора часа, тогда она не могла знать, что будут значить на финише эти полчаса. Переодевшись в чистое и сухое, почувствовал себя самым счастливым человеком. Оля с Ириной решили ехать в Фужер, не дожидаясь возвращения из Бреста Сергея, я так и не понял, что их сподвигло на такой нелогичный шаг, предполагаю, что Серега, ради моего результата их уговорил. Так или иначе, мой обратный путь значительно облегчился. Проскочил через Тентиньяк. В Фужере повидался с Жан-Клодом и Верой, пообещав вернуться следующим летом. Они в этот момент решали вопрос с пропущенной отметкой у Хариса. Получил смс с Родины, Слава Шаламов, о котором я постоянно вспоминал крутя педали и чье присутствие здесь было бы как нельзя кстати, сообщил, что отслеживает ситуацию через интернет, Харис опережает меня по дистанции на несколько минут, без учета времени старта.
Выехав из Фужера, в течении 10км. бодался с долговязым шведом, он меня забодал и уехал вперед, но через некоторое время с удивлением обнаружил его, сидящим в небольшой группе. Поровнявшись, встретился с ним взглядом, он улыбнулся, но садиться на колесо не стал.
В Вилен, встреча с Олей прошла по отработанной схеме: отметка на КП, кормежка запасенной едой, заправка гидратора, бананы в кофр, пинок для ускорения. Покинув город, вскоре догнал Хариса. Увидев одинокую фигуру на холме, как-то сразу понял, что это он, хотя разглядеть его было невозможно. Пообщались, у него было падение, классический для дальнобойщика съезд в кювет. Заднее колесо пришлось править, но видимо выправили не до конца, обод периодически ширкал по колодке. Узнал, что впереди едет парень из Омска, с которым они вместе стартовали. Мы пожелали друг другу удачи и разъехались. Парнишку из Омска, я заметил пожалуй даже с большего расстояния чем Хариса. Надпись СССР, на красных труселях, резала глаз и по идее, должна была укладывать всех буржуев вдоль обочин. Я уже догадывался, кого догнал, но для порядка спросил: Ты Кот? Да Кот. Диалог двух полоумных. Кот - в миру Костя Анохов, первопроходец из Омска. Такие как Костя, Игорь Березенков из Новосибирска, Петр Мисник из нашего города, пробивают дорогу остальным, переворачивая верх тормашками серые будни. Для Кости все происходящее было впервые, он делился своими впечатлениями и я старался его не перебивать, вспоминая себя в 2003, свои слезы на финише, от переполняющих эмоций. Давай Костя, успевай, впитывай, в следующий раз для тебя все будет иначе.
Мы вместе приехали в Мортань, которая на обратном пути стала полноценным КП. Здесь меня подкараулил Линар с видеокамерой, втихаря снимая мое общение с барменом. Я рассказал, что виделся с его отцом, и что он на подходе. Народу с каждым следующим КП становилось все меньше и при желании можно было перекусить в пункте питания, но Оля со своим волшебным рюкзаком обеспечивала преимущество во времени, Косте видимо не хотелось покидать КП, на котором оказалось сразу пять соотечественников. И я оставив его, нырнул в ночную прохладу. Ехалось легко, в сон не клонило, организм перестроился и ноги крутили сами по себе. Помня это состояние по прошлым годам, я уже знал, что доеду до финиша без сна.
В Дре влетели как банда махновцев, едва успевая оттормаживаться перед поворотами, благо была глухая ночь и путь был свободен. Нас было трое: немец на желтом веломобиле, коренастый, квадратный француз и я его полная противоположность. Со стороны мы наверное выглядели забавно, но оценить это было некому, город спал. У стоек, на КП, стояло менее десятка велосипедов, но вопреки всему волонтеры не спали. Не спали и Оля с Ириной, я вообще не знаю когда они спали и как у них получалось везде успевать.
На крайний этап поехал в компании вышеупомянутого веломобиля. Тогда я понятия не имел, с кем делю ночную трассу, выяснил все после прилета домой, сопоставляя время финиша с официальными фотографиями. А пока мы неслись бок о бок по лесной дороге. Т. к. лидирование в случае с веломобилем бессмысленно, мы просто помогали друг другу освещать дорогу. Свет от четырех мощных фар красиво выделял кроны деревьев, смыкающихся над нами. На подъемах я сбавлял скорость, на спусках он прекращал крутить и притормаживал, не давая мне отстать. Единственное, с чем у него возникали проблемы, это лежачие полицейские. Он ширкал по ним въезжая и съезжая, причем композитный корпус многократно усиливал звук, разносившийся по окрестным улицам. С непривычки, я поначалу оглядывался, боясь что корпус пробьется от удара. В начале подъема Гамбезей, догнали участника из Германии, земляки перекинулись парой слов и дальше мы поехали втроем. В Монфор л Амори разогнавшись на спуске, мы довольно рискованно обогнали группу из четырех человек, мне показалось, что мои попутчики не оценят такой маневр, получилось красиво, но не по понятиям. Но к моему удивлению, из под тевтонского панциря раздался победный клич. Видимо ребенок сидит в каждом из нас, невзирая на возраст и национальность.
Доехав до финиша, мы обменялись рукопожатиями и больше не виделись, на КП он отметился через несколько минут после меня. Это был Christian Ascheberg обладатель мирового рекорда в суточной езде на веломобиле 1069км.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-19 07:37:37 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

принял утром смс от Баранова, ответить почему-то не смог, сегодня хотел доехать до них, но не случилось, надо знать точный адрес, желательно на местном, чтобы навигатор понял.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-18 06:15:12 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Мы с Валерой Сокольским в Морпа, прилетели вчера (из Екатеринбурга - одним рейсом с Володей Семеновым). Сегодня съездили до старта и заехали в кемпинг у озера (полная разруха). Надеялись встретить кого-нибудь, но наших ни кого не попалось. Хотя народа там прилично крутится.
Мои контакты во Франции:
телефон: 0 643524963 (или +33 643524963)
skype: volkova-svetlana-borisovna или olvo-wolf
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Жилье, билеты и проч.. 2011-08-12 04:51:01 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Тема: Ответ на: Ответ на:Жилье, билеты и прочее...

10-го августа долетел из Екатеринбурга до Амтердама через Прагу Чешскими авиалииями.
У меня было 1 место багажа в виде короки с упакованным велосипедом.
Размер коробки 20х72х88. Сумма трех измерений равна 180 см.
Вместо ручек прорезал 4 щели с каждой стороны и внури напротив прорезей проложил картон.
Вес коробки - 14 кг.
Заявлять пытался за 3 дня, но, ответили, что сверхгабаритный багаж зарегитрирую перед посадкой.
При упаковке попросил у упаковщиков 2 наклейки хрупкий груз и наклеил их на бока.
Еще одну наклейку дали на регистрации.
Фактически оказалось, что коробку взяли вообще как простой багаж и не отправляли на стойку регитрации сверхгабаритного багажа. При регистрации я сказал, что в коробке велосипед.
Дополнительно ничего не взяли (даже 10 евро).
По ширине (72 см) коробка не вошла на ленту около стойки регистрации, поехала стоймя.
Дальше слегла на один бок, на повороте уже поехала не поперек, а повдоль и застряла с угла на угол.
Девушки разрешили поправить ее, т.к. грузчиков рядом не было, что я и сделал.
Доехало все нормально. Сегодня уже катался. Даже промок под дождем. ))
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-08 22:02:56 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Игорь Ильин сообщает, что долетел удачно.

По провозу велосипеда ситуация следующая:
1. К суммарным габаритам чехла претензий нет.
2. Самое длинное измерение не должно быть больше 150 см.
3. Вес не более 23 кг.
4. Предупредить чехов (кто летит чехами) не позднее 2 дней до вылета.

Тогда велосипед летит с вами бесплатно!
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Жилье, билеты и проч.. 2011-08-07 19:10:20 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Тема: Ответ на: Ответ на:Жилье, билеты и прочее...

Ilyin WROTE 2011-08-06 00:04:09:
Превышать 23 кг. нельзя. Это самые свежие данные. Ещё надо, за 2 дня до вылета, предупредить о том, что везёте велосипед, им это нужно для чего-то. Может чистая формальность, но лучше соблюсти.
Олег Купровский, уже улетевший, послал СМС, что в аэропорту есть наклейки со знаком хрупкий груз, рекомендуется их закрепить на сумке с велом. Утром сами всё проверим, не уверен, что смогу отписаться на форум по результатам, но СМС пошлю в воскресенье.

У кого бы узнать текст этой СМС?
Выезжаю поездом в этот понедельник, вылетаю в среду.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-06 06:04:09 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Превышать 23 кг. нельзя. Это самые свежие данные. Ещё надо, за 2 дня до вылета, предупредить о том, что везёте велосипед, им это нужно для чего-то. Может чистая формальность, но лучше соблюсти.
Олег Купровский, уже улетевший, послал СМС, что в аэропорту есть наклейки со знаком хрупкий груз, рекомендуется их закрепить на сумке с велом. Утром сами всё проверим, не уверен, что смогу отписаться на форум по результатам, но СМС пошлю в воскресенье.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-04 02:54:51 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Позвонил сегодня в Екатеринбург по тел. 8-343-264-4213 представителю компании "Чешские Авиалинии" и он мне голосом молодой женщины ответил, что, действительно, если у пассажира есть только одно место багажа в виде упакованного велосипеда, то доплата независимо от его веса и размера будет только 10 евро ))
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-04 02:29:59 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Это радует, тоже летим чехами. Пошел добивать сумку.
IP сохранен
 Тема:В Киеве велосипедистка попала под фур.. 2011-08-03 08:56:20 
Бурлак
Дата: 2011-08-03 02:35:54
Сообщений: 1
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: В Киеве велосипедистка попала под фуру. Нужна помощь!

Тема:В Киеве велосипедистка попала под фуру. Нужна помощь!

Ребята! 8 июля, в Киеве грузовой автомобиль «ДАФ» переехал девушку-велосипедистку. На данный момент девушка находится в больнице и нуждается в дорогостоящем лечении (около 350 долларов в неделю). Нужна ваша финансовая или информационная поддержка. Более подробно можно почитать на страничке помощи - http://easy-cycling.com/help_olga.htm

Не оставайтесь равнодушными, ведь никто из нас, велосипедистов, от подобного несчастья не застрахован!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-03 05:20:44 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Новые правила перевозки багажа Чешскими Авиалиниями (с 1.12.2010г.):

"Гольф инвентарь, лыжи и велосипед входят в норму бесплатного провоза 1 места багажа независимо от их веса и габаритов"

Ссылка:
http://www.samaraintour.ru/files/file/czech/Baggage_policy_PC_101201_rus.ppt
(если кто-то найдет полнотекстовый оригинал Правил, с которых это сделано, то было бы лучше - распечатать и взять с собой на регистрацию в самолет).
Просьба тогда дать ссылку на оригинал.

То есть, если у пассажира одно место багажа - велосипед, то он провозится бесплатно.
Даже если его вес больше 23 кг. и в сумме трех измерений он больше 158 см.
Все остальное тогда можно везти в месте багажа попутчика, который без велосипеда, и/или в ручной клади (до 8 кг.)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-02 03:25:06 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Мы тоже только сегодня паспорта забрали, но визу дали только до 14 сентября:( , а с февральской-то можно было бы еще и зимой в горнолыжку сгонять.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-08-01 15:59:51 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Сегодня получили визы. Мне дали мульти ажно до февраля. Т.е., на полгода. Хотя просил на две недели.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререг.. 2011-07-27 19:19:23 
Игорь Я
Дата: 2011-07-27 13:08:13
Сообщений: 1
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

olvo WROTE 2011-07-10 02:05:49:
Мой номер - 8467. Ура!

Отписывайте у кого какой номер, будет возможность отслеживать движение по дистанции.:)
Ямангулов Игорь - стартовый номер 5267, время старта 18:00
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререг.. 2011-07-18 03:16:40 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Ilyin WROTE 2011-07-17 20:01:35:
Каждому старту, для удобства, присваивается свой разряд. Потом, на дистанции, можно будет легко распознать, ху из ху. У тебя 8000, значит стартуешь утром. У меня 5000, вечерний шестичасовой старт.
Спасиб!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-18 02:01:35 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Каждому старту, для удобства, присваивается свой разряд. Потом, на дистанции, можно будет легко распознать, ху из ху. У тебя 8000, значит стартуешь утром. У меня 5000, вечерний шестичасовой старт.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререг.. 2011-07-15 03:02:10 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

olvo WROTE 2011-07-10 02:05:49:
Мой номер - 8467. Ура!
Интересно, почему номер 8 тыс. Ведь участников 6 тыс.
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:Регистрац.. 2011-07-15 02:32:26 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

olvo WROTE 2011-07-10 23:14:38:
Red WROTE 2011-07-07 23:52:12:
Началась рассылка номеров.
В Питере, Челябинске, Воронеже сообщили об их получении.
Я тоже получил - 5285! (г.Омск)

А как ваше имя-фамилия?

Сергей Ефимов (Sergey Efimov).

Имя по загранпаспорту пишется именно так: Sergey
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререг.. 2011-07-11 05:14:38 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Red WROTE 2011-07-07 23:52:12:
Началась рассылка номеров.
В Питере, Челябинске, Воронеже сообщили об их получении.
Я тоже получил - 5285! (г.Омск)

А как ваше имя-фамилия?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-10 08:05:49 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Мой номер - 8467. Ура!

Отписывайте у кого какой номер, будет возможность отслеживать движение по дистанции.:)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-08 05:52:12 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Началась рассылка номеров.
В Питере, Челябинске, Воронеже сообщили об их получении.
Я тоже получил - 5285! (г.Омск)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-06 01:43:27 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Пришло письмо от Фабюреля со списком приглашенных на ПБП. Выкладываю
Вставить файл
 Invitation Russie Oural.zip [219 KB] ::
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-05 03:53:34 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Правила получения визы:
2 – Краткосрочная Шенгенская виза (. Вы можете запрашивать визу во Французском Консульстве в России только в том случае, если главная цель вашей поездки связана с Францией. Цель «деловая поездка» является главенствующей по отношению к цели «туризм»; при равноправии целей в расчет берется продолжительность предполагаемой поездки. В случае совпадения сроков поездки следует подавать документы в представительство того государства, через которое будет осуществлен въезд в Шенгенскую зону.

Запись и подача документов

Как отслеживать свое досье по интернету

Общая информация

Требуемые документы в зависимости от цели поездки во Францию.

Внимательно ознакомьтесь с разными формами приглашений:

Для российского гражданина, легально проживающего во Франции на основании французского вида на жительство, и желающего пригласить членов своей семьи (супруги, а также по вертикальной линии: родители-дети), будет достаточно составить письмо модель и не получать в мэрии приглашение.

Во всех остальных случаях необходимо, чтобы запрашивающий визу имел оригинал приглашения, выданного мэрией (Attestation d’accueil).

Модель приглашения для частных лиц или для организаций , предусмотренного также для случаев, фигурирующих в соглашении между Европейским Союзом и Россией в перечне запрашиваемых документов.

Заявление-анкета на краткосрочную визу заполняется на французском или английском языке. Правила и образец заполнения анкеты на французском или английском языке.

Параметры фотографии

Тарифы

Сроки выдачи: Соглашение между Европейским Союзом и Россией предусматривает до 10 календарных дней на рассмотрение, в случае дополнительной проверки информации может понадобиться до 30 календарных дней. Минимальный срок составляет 3 рабочих дня.
Вставить файл
 Photo_pour_visa_v-25_janvier.zip [472 KB] :: Требования к фотографии
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-03 23:34:24 
Red
Дата: 2011-07-03 17:24:41
Сообщений: 11
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Только что (воскресенье, 3-е июля) получил из Парижа ответ на вопрос:
"Когда будут рассылаться номера участников - frame numbers?"
Вот он:

"We are still at the validation phase.
We'll start sending by email frame numbers and detailed information at the beginning of this week."

То есть в понедельник-вторник начнется рассылка номеров участников марафона!!!
:)

Сергей Ефимов (Sergey Efimov), г.Омск
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререг.. 2011-07-03 05:27:00 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Otool WROTE 2011-07-01 08:31:39:
Т.е., он будет лежать в консульстве или каждому разослан индивидуально?

Я так понимаю, что письмо и список будут лежать на www.russianrandoneurs.ru
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-01 14:31:39 
Otool
Дата: 2009-07-24 11:19:28
Сообщений: 9
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Олег! В какой форме будет представлен список после его формирования?
Т.е., он будет лежать в консульстве или каждому разослан индивидуально?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-07-01 05:38:16 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

На сегодня список от нашего клуба выглядит так.
Дополняйте, вносите изменения. Адрес olvo @ r66.ru

В воскресенье-понедельник отправим В.Комочкову
Вставить файл
 1.jpg [67 KB] :: Список
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-06-28 00:55:28 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Для тех, кому важно включение в официальный список приглашенных на ПБП (участник и сопровождающие лица), просьба сообщить паспортные данные на себя и на того парня/девушку/ребенка и пр.
Писать латиницей как в загранпаспорте:
Имя, Фамилия, Дата рождения, Номер загранпаспорта, Дата выдачи, Дом.адрес, Даты пребывания во Франции
Высылать на olvo @ r66.ru или urmar @ r66.ru
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-06-27 04:59:44 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

В догонку вышесказанному, получил письмо от Фабюреля:

Hello Mr Volkov;
If ths status of your registration is "complete", that means our administration process accepted your entry. Otherwise, you will have a "not validated" status. We just now have to receive your frame number. This will be done from july 01st to july 18th. So you could start preparing your documents for the consulat.
Best regards,
Jean-Gualbert FABUREL
Если статус вашей заявки "complete"-"принято", значит она принята нашей системой регистрации. В ином случае у вас был бы статус "not validated"-"не подтверждено".
Прямо сейчас мы должны получить ваш стартовый номер. Все будет завершено с 1-го по 18-е июля. Таким образом, вы можете смело начать подготовку документов для консульства.
С приветом, Ж.Ж.Фабюрель
Ну, что ж, вперде! Справки, бронь, билеты и в консульство на Р.Люксембург
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-06-27 05:00:50 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Для тех, кто не подписан на рассылку от "Русских рандоннеров"

Добрый вечер!


26 июня 2011, 19:17 от Олег Волков <olvo@r66.ru>:
> Валерий Комочков <vkvvk@mail.ru> писал(а) в своём письме Sun, 26 Jun 2011
> 16:57:32 +0600:
>
> > Уважаемые организаторы!
> >
> > Последние дни поступали вопросы о форме Приглашения для Консульства.
> > Фабюрель предложил схему 2007 года.
> > Он пишет общее письмо и к нему прилагаются списки участников от клубов
> > по определенной форме.
> > Письмо вполне серьезного содержания и предполагает различные сроки
> > пребывания в стране.
> >
> > Кто-то уже оформил выездные документы, кто-то ждет этого письма.
> >
> > Прошу сообщить мне потребность в нем и я вышлю образец.
> > Пример 2007 года будет выложен на сайте
> > http://russianrandonneur.ru/
> >
>
> Прошу дать комментарии по регистрации.
>
> Первое.
> Насколько я понимаю, вопрос о регистрации каждого конкретного участника
> еще не решен?
> То есть после заполнения регистрационной формы (и даже проплаты
> регистрационного взноса) статус заявления остается "Complete, awaiting
> processing" - "Заполнено, ожидает обработки". Этот статус, ВИДИМО,
> останется до окончания сбора ВСЕХ заявок, т.е. до 17 июля. После этого
> организаторы:
> 1 определяются с заполнением квот
> 2 регистрируют ВСЕХ участников в странах, где квота не заполнена
> 3 в страны, где квота переполнена отдают некое количество освободившихся
> мест
> 4 регистрируют впервую очередь тех, кто воспользовался пререгистрацией
> (проехал бреветы прошлого года)
> 5 каким-то образом решают вопрос отказа в регистрации оставшимся.
>
Сегодня Фабюрель прислал список регистраций на сегодняшний день.
Из 94-х заявок приняты 54. У остальных нет, видимо 600-ки, оплаты или чего-то еще.
Проблемы выхода за квоту пока не стоит. По моей просьбе Фабюрель добавил пару десятков мест еще недели три назад.



> Второе.
> Для подачи документов на получение визы во французском консульстве
> достаточно распечатки личной регистрационной формы со статусом
> "Redgistered" и указанием регистрационного номера.
> Или же необходимо еще и письмо-приглашение от организаторов, о котором
> говорилось выше?
>
Этот вопрос в Консульстве выяснен.
Заявки недостаточно, хотя ее можно и приложить к документам на визу.
Форму письма (единую) и клубных таблиц приложений смотрите на сайте РР.


> Правильно ли я понимаю ситуацию? Не могу понять когда стоит покупать
> билеты, бронировать жилье, подавать документы в консульство. Пожалуйста
> просветите.
>
> Волков Олег
Как только получите письмо приглашение со списком участников от клуба, можете заявляться в визовый центр.
Жилье и билеты чем раньше тем дешевле и надежней, как всегда.


>
>
>
> Yahoo! Groups Links
IP сохранен
 Тема:Форма для российских участников ПБП2011.. 2011-06-24 19:19:02 
Kimber
Дата: 2011-06-24 13:14:36
Сообщений: 1
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Форма для российских участников ПБП2011

Балтийская Звезда заказывает форму для российских участников. Записаться на форму можно тут: http://www.balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=85
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-05-30 10:00:43 
Дата: 2019-09-19 20:27:49
Сообщений: 0
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Спасибо большое за инструкцию по предварительной регистрации! очень помогло :)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-05-16 05:28:38 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Кто ещё не определился с транспортом.
Освободилось два места в машине. Туда и обратно 8 тыс. с человека.
Но, виза с 15 по 28 августа (проживание в Париже с 16 по 26 августа).
Пишите ( hsakhipov@rambler.ru ) или звоните 89174437236.
Сахипов Харис
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-05-06 21:23:47 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

блин дискриминация всего 86 на россию :-(((
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:Бревет 200 к.. 2011-05-06 21:05:10 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

Тема: Ответ на: Ответ на: Ответ на:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

olvo WROTE 2011-05-04 18:13:34:
x-man WROTE 2011-05-04 09:04:08:
блин промаргал 200 ку :-(((((( а что сайт глючил???
я на него не мог неделю зайти:-(

Если возникают проблемы с сайтом можно сразу, не стесняясь, звонить по телефонам, указанным здесь: http://www.uralvelo.ru/index.php?option=com_contact&view=contact&id=18&Itemid=74
Но в это время никакого underconstruction не было, все работало.
x-man WROTE 2011-05-04 09:04:08:
а повтора 20 ки случайно не предвидется ?
По графику (см. http://www.uralvelo.ru/index.php?option=com_simplecalendar&view=simplecalendar&catid=2&Itemid=70) - только одна 200-ка, но ни что и ни кто не мешает провести тренировку длиной 200 км;D
Если объявить здесь на форуме или на Е1, то желающие обязательно найдутся. Особенно в период с 15 июня по 5-10 августа (ну, и после ПБП - тоже, в прошлом году закрывали сезон числа 15 сентября, прокатившись 100 км из Шали - традиционный маршрут Славы Шаламова :star: )

я в том смысле что она идет в зачет, для допуска участия в парижском бревете, если я не имею 200 км то соответственно не могу участвовать в парижском марафоне?
IP сохранен
 Тема: Ответ на: Ответ на:Бревет 200 км 30 апрел.. 2011-05-05 00:13:34 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

Тема: Ответ на: Ответ на:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

x-man WROTE 2011-05-04 09:04:08:
блин промаргал 200 ку :-(((((( а что сайт глючил???
я на него не мог неделю зайти:-(

Если возникают проблемы с сайтом можно сразу, не стесняясь, звонить по телефонам, указанным здесь: http://www.uralvelo.ru/index.php?option=com_contact&view=contact&id=18&Itemid=74
Но в это время никакого underconstruction не было, все работало.
x-man WROTE 2011-05-04 09:04:08:
а повтора 20 ки случайно не предвидется ?
По графику (см. http://www.uralvelo.ru/index.php?option=com_simplecalendar&view=simplecalendar&catid=2&Itemid=70) - только одна 200-ка, но ни что и ни кто не мешает провести тренировку длиной 200 км;D
Если объявить здесь на форуме или на Е1, то желающие обязательно найдутся. Особенно в период с 15 июня по 5-10 августа (ну, и после ПБП - тоже, в прошлом году закрывали сезон числа 15 сентября, прокатившись 100 км из Шали - традиционный маршрут Славы Шаламова :star: )
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года.. 2011-05-04 15:04:08 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

блин промаргал 200 ку :-(((((( а что сайт глючил???
я на него не мог неделю зайти:-(

а повтора 20 ки случайно не предвидется ?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года.. 2011-05-03 04:05:47 
Levsha
Дата: 2009-07-09 11:02:55
Сообщений: 6
Проживание: Екатеринбург
 
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

olvo WROTE 2011-04-21 22:09:29:
Первый марафон в сезоне пройдет под девизом "Ямщик не гони..." O:)
Прекрасная погода! Который год Уралмарафону везет с погодой, нарушая традицию сезонов 2007 года, когда что ни марафон - до дубак и дождь!
На старте все так ломанулись, что держать шоссейников не было ни желания, ни физической возможности. Расчитывал уложиться в 10 часов - ну и уложился. Но первый раз приехал с этой дистанции вполне живой. Обычно это напрвление меня конкретно изматывало (наверное потому, что оно всегда являлось прологом, а подготовки после "зимней спячки" - нет никакой!)

Итого:
дистанция 194 км
время полное 9:15
ходовое 8:45
мах скорость - 45 км/ч
крейсерская (по прямой без горок) - 25
средня за дистанцию 21 км/ч
пульс мах - 160
пульс средний -139

Общее впечатление - ехалось легко, по пульсу не входил даже в желтую зону, Халявил! Хочется все-таки не перегрузить себя - слишком плотный график марафонов в этом году.
IP сохранен
Здоровье и труд - всё перетрут!
 Тема: Ответ на:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года.. 2011-04-25 03:16:29 
Kharis
Дата: 2009-09-21 21:32:28
Сообщений: 17
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

24 апреля, Октябрьский.
УФ?! Начало есть. 200км. 7 часов 53 мин. (100км.-4.22 и 3.31). Температура от 0 до 10 градусов, солнечно, ветер 7(10)м/сек.
Харис
IP сохранен
 Тема:Бревет 200 км 30 апреля 2011 года.. 2011-04-22 04:09:29 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: Бревет 200 км 30 апреля 2011 года

Первый марафон в сезоне пройдет под девизом "Ямщик не гони..." O:)
Асфальт с выбоинами начинается от Кунгурки. На въезде в Дегтярск, также выбоины на переездах в промзоне. Участок между Дегтярском и Ревдой тоже с выбоинами, но из-за релефа там сильно не разгонишься. Плохой асфальт в Ревде от проходной и до выезда из Совхоза. По полям за Ревдой в принципе спокойно, но ближе к Мариинску есть ямки.
Короче, как обычно весной. Навряд ли к марафону заделают дефекты, поэтому ехать придется осторожно.
Рекордов времени не поставить из-за качества покрытия. Но если ехать спокойно - без проблем.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-04-18 00:40:24 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

После пререгистрации приходит письмо:

Your preregistration to the 17th Paris-Brest-Paris Randonneur proceeded successfully.
Your file number is RU-ХХХХ. Please keep it safe, for it will be asked at registration.

Registration opens on June 11, 2011.
We remind you that you will lose your reserved place if you have not registered until June 20, 2011.

Needed information to keep track of your registration:
File Number: RU-ХХХХ
Password: 00хх00хх00

Ваша пререгистрация на ПБП-2011 выполнена успешно.
Ваш регистрационный номер RU-ХХХХ, пожалуйста сохраните его в надежном месте, так как он понадобится при регистрации.
Регистрация открывается 11 июня 2011
Напоминаем, что вы потеряете свое предварительно зарегистрированное место, если не проведете окончательную регистрацию до 20 июня 2011
Информация, необходимая для отслеживания вашего регистрационного статуса:
Регистрационный номер RU-ХХХХ
Пароль: 00хх00хх00

Проверка своего регистрационного статуса здесь.
По этой ссылке откроется ваша регистрационная форма (см.экран 2), там можно менять свои данные, в том числе и ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ СТАРТА / ЛИМИТ ВРЕМЕНИ.
Можно и тип велосипеда поменять, например TRIKE (я так понял - трехколесник)>;)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-04-18 00:23:03 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Для предварительной регистрации необходимо знать 5-значный номер своего "максимального" бревета в 2010 году.
Пререгистрация проходит через 2 экрана.

На первом указывается номер бревета и выбирается "Non-fench".
На втором -
  • паспортные данные,
  • адрес-e-mail-телефон,
  • раздел "FEDERATION" - "Non-fench", номер лицензии - пробел
  • CLUB IDENTIFICATION - выбираем из списка страну, затем из списка название клуба OURAL-MARAFON (EKATERINBOURG), код клуба высветится автоматически - 511007
  • после выбора типа велосипеда появятся возможные варианты старта с временным лимитом
  • не забыть поставить галку "I have read the rules of PBP 2011 and accept them without reservation." Я ознакомился и согласен с правилами ПБП-2011"
После нажатия кнопки "FINISH REGISTRATION" появится сообщение, что вашей регистрации присвоен номер RU-XXXX (где ХХХХ четырехзначный номер), а подтверждение о пререгистрации будет отправлено на ваш e-mail.
Ниже будет ссылка "Make the payment" на страницу оплаты регистрационного взноса в 30Euro. Варианты оплаты: с VISA или MasterCard
Это можно сделать и опосля (до 19 июня).
Вставить файл
 reg02.jpg [84 KB] :: экран 2
 reg01.jpg [75 KB] :: экран 1
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-04-06 17:24:09 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Александр, можешь позвонить мне и мы всё обсудим.
Игорь 89122802979
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация... 2011-04-04 19:33:16 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Тема: Ответ на:Регистрация, пререгистрация...

Предварительная регистрация:
с 17 апреля (600км в 2010 году) для
  1. Бороздин Константин
  2. Волков Олег
  3. Громов Виктор
  4. Дегтярев Лев
  5. Ильин Игорь
  6. Семенов Владимир
  7. Ченцов Леонид
  8. Шуклецов Сергей
  9. Сахипов Харис
с 1 мая (400км в 2010 году) для
  1. Бороздин Андрей
  2. Евсеев Алексей
  3. Мисник Петр
  4. Мотыгин Олег
  5. Ушаков Андрей
с 15 мая (300км в 2010 году) для
  1. Нигматуллин Даниль
с 29 мая (200км в 2010 году) для
  1. Хрустов Владимир
  2. Чермянинов Дмитрий
  3. Шаламов Вячеслав
  4. Яблоков Владимир
IP сохранен
 Тема:Регистрация, пререгистрация..... 2011-04-04 02:04:39 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Регистрация, пререгистрация...

Началась предварительная регистрация на участие в ПБП-2011
http://www.paris-brest-paris.org/pbp2011/index_inscriptions.php?lang=en

Сообщение от В.Комочкова:
"Уважаемые организаторы, уважаемые коллеги рандоннеры!

Начинается этап предварительных заявок на Париж-Брест.
С сегодняшнего дня записываются выполнившие в 2010-м году Бревет
1000 (1200).
Ниже приведен список квот по клубам, рассчитанный по условиям АСР.

Орион 6
Караван 18
Урал 10
Балтика 11
Сура 3
М8 2
Сотня 2
Новосибирск 2
Балаково 2
ВелоКурск 2
Веложиаранс 4
Рыцари шоссе 2
Вело Ра 2
Континент 2
Пеус 2
Вестланд 2
Альтаир 2
Саратов 2
Неоскифы 2
Буревестник 2

сумма по квоте 80
ВСЕГО на Россию: 86

Чтобы определиться с дополнительными условиями
и окончательным списком участников для подтверждения в АСР
прошу сообщить планируемое количество участников от клубов.
На сегодняшний день такие данные представили только 4 клуба.
Прошу также закрыть долги по взносам, медалям, карточкам и
маршрутам на регистрацию.
--
С уважением,
Валерий Комочков mailto:vkvvk@mail.ru"

Предварительная регистрация для тех, кто выполнил в прошлом году 200-600км - с 13 апреля,, осталось осталось уже 10 дней!
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-03-21 20:20:06 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

А как связаться с Игорем Ильиным, Мисник Петр говорит, что он может проконсультировать по организационной части?
В общих чертах мне расходы ясны, хотелось бы получить более подробные инструкции организационного плана, что бы не напороться на те же грабли что и в 2007 году :-( ну и хотелось бы сэкономить.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-03-12 04:43:19 
olvo
Дата: 2009-06-16 00:09:26
Сообщений: 101
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

x-man WROTE 2011-03-09 12:08:20:
Сколько приблизительно выходит участие в В марафоне ПБП (проезд, проживание, оформление документов и т.п.
Все приблизительно.
1. Виза 35 Eur
2. Регистрация 100 Eur (окончательно организаторами еще не решено, но порядок таков)
3. Жилье 42 Eur/ночь (мой ориентир - 2-х местный номер в отеле)
4. Авиабилеты 360 Eur (в оба конца, на одного, Чехи - по наводке Игоря, сейчас - 350:( )
5. Питание - тут все сложнее и многообразней от 20 Eur.чел.сутки - в фастфуде, до 50-60 в ресторане
6. Страховка с покрытием 30 000 Eur (стоимость ~3-10 Eur/сут в зависимости от страховой компании)
Вроде не дорого, НО нужно учесть затраты на подготовку (что растягивается на полгода-год), непредвиденные расходы, трансфер от аэропорта до старта и обратно, плюс подавая документы на визу нужно подтвердить наличие денег на банковской карте в расчете 50 Eur/сут, не забудем про культурную программу (Париж все таки), сувениры друзьям и родственникам...
Если рассчитывать на 10 дней, минимум-миниморум 35+100+420+350+50+100=1055 Eur
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-03-11 02:26:00 
Ilyin
Дата: 2011-01-31 11:02:38
Сообщений: 28
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Если есть выбор, то разумеется надо ехать с шоссейником и даже не потому, что он меньше места займёт
По поводу затрат, лучше почитать здесь:
http://balticstar.spb.ru/forum/viewforum.php?f=6
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Форум uralvelo.ru .. 2011-03-09 17:18:57 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: Обсуждение сайта
Тема: Форум uralvelo.ru

Джумла неплохой бесплатный движок на мой взгляд, не мешало бы включить SEO и другие настройки для того чтобы сократить размер ссылок и улучшить их читабельность.
В целом неплохо, ко чего еще причесть и будет совсем хорошо :-)
Кстати знакомый шаблончик :_)) ?

КАК УЖЕ ГОВОРИЛОСЬ ВЫШЕ НЕ рекомендуется использовать в названиях файлов или изображений русский язик, иначе это чревато не загрузкой их :-)
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-03-09 17:09:45 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Есть ли смысл брать шоссейный вел с точки зрения удешевления его перевозки в самолете?
IP сохранен
 Тема: Ответ на:Жилье, билеты и прочее..... 2011-03-09 17:08:20 
x-man
Дата: 2011-03-09 11:15:33
Сообщений: 7
Проживание
Форум: ПБП-2011
Тема: Жилье, билеты и прочее...

Сколько приблизительно выходит участие в В марафоне ПБП (проезд, проживание, оформление документов и т.п.
IP сохранен
 Тема: Ответ на:гонка ТРАНС-БАЙКАЛ-2011.. 2011-02-27 21:48:07 
Galka_Trans-Baikal
Дата: 2011-02-05 16:22:00
Сообщений: 3
Проживание
Форум: Бреветы
Тема: гонка ТРАНС-БАЙКАЛ-2011

Завтра, 28 февраля в 23.59 заканчивается голосование за лучший отчет о гонке «Транс-Байкал-2010»!
По состоянию на 19ч (время иркутское) 27-го февраля голосование складывается следующим образом:
Мильченко Сергей, команда «Кемерово»: 508 голосов (47,6%)
Овсянникова Ирина, команда «redBike»: 473 голоса (44,3%)
Пичугин Алексей, команда «Мерида-Веломир»: 76 голосов (7,1%)
Будько Михаил, Москвина Екатерина, команда «Multi-Team»: 10 голосов (0,9%)

Отдайте свой голос за лучший отчет! Победитель получит 50% скидку для участия в ТБ-2011 для своей команды и призы с символикой гонки.

Кстати, завтра же заканчивается первый этап регистрации с минимальной стоимостью – 10 500 руб. С 1 марта стоимость увеличится на 1000 руб. На данный момент зарегистрировалось 38 команд:
18 М+М
8 М+Ж
2 Ж+Ж
Плюс 10 человек зарегистрировались одни и ищут партнера!
IP сохранен
Страница #  << Первая < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>


Powered by ccBoard


Free template 'Feel Free' by [ Anch ] Gorsk.net Studio. Please, don't remove this hidden copyleft!