C любезного согласия автора русского перевода Галины Кузьминой публикуется тренировочный план для любителей от Альдо Сасси. Оригинал перевода размещен на сайте velolive.com, там же и обсуждение. Кодовое название проекта “Операция Фландрия”.

Альдо Сасси представляет первую часть тренировочного плана для того, чтобы в следующем апреле покорить северную классику, точнее, ее любительскую версию. Тестируемый любитель уже проехал свою первую тренировку. Вам это тоже интересно? Следуйте советам легендарного тренера, он дает вам в руки инструменты для совершения этой попытки. Его поддерживает знаменитый Микеле Бартоли: «Каждый, кто любит велосипеды, должен опробовать на себе этот опыт». На страницах La Gazzetta dello Sport признанные итальянские специалисты делятся своим опытом с простыми любителями велоспорта. И пусть вы не собираетесь отправляться в Бельгию в апреле 2011 года – тем не менее, мнение Альдо Сасси может вам пригодиться.

Жарким летом, когда есть несколько часов свободного времени, чтобы смахнуть пыль с велосипеда, и желание сбросить несколько лишних килограммов, даже в 50 лет может проснуться вкус к тому, чтобы поставить перед собой спортивную задачу. Даже если эта цель – просто финишировать в гонке, не изнуряя себя. Цель найдена – любительский Тур Фландрии, Гент, 2 апреля 2011 года, за 24 часа до старта профессионалов. Тот же самый маршрут в 256 км (но как альтернатива предлагаются и два других, менее требовательных – 150 и 75 км), те же подъемы-стены. И потом, возможно, Париж-Рубэ. Вы тоже хотите попробовать? Следуйте этой программе.

На кого это направлено Любительский Тур Фландрии – это не шутка (даже с двумя более короткими и более доступными маршрутами), и здесь не место экспромту. Этот проект подходит только для людей, которые уже знакомы с велосипедом или, возможно, участвовали в других видах спорта на выносливость.

Первый шаг (обязательный) Посетите врача, лучше спортивного, сделайте необходимые анализы. Это важнейший и обязательный шаг для тех, кто еще не пригоден для соревнований. Для нашего опыта мы выбрали тестера, велотуриста в возрасте 52 лет (но эта программа также хорошо подходит и для более молодых и более пожилых спортсменов), с избыточным весом, который в настоящее время выезжает на велосипеде пару раз в неделю с друзьями. Он прошел медицинское обследование у спортивного врача.

Монитор сердечного ритма С этого момента мы обращаемся только к тем, кто преодолел предыдущую необходимую ступеньку. А если вы не пошли к врачу или не прошли осмотр, то мы
категорически не советуем вам следовать этой программе: если же вы решитесь, то должны принять ответственность за риск и опасность для своего здоровья. Медицинская карта в порядке? Можно начинать. Слишком рано? Не для того, кто занимается велотуризмом весьма посредственно, он должен развиваться поэтапно. Сейчас же. Как? Это первая часть программы тренировок, которую курирует Альдо Сасси, директор спортивного центра Mapei. Он привык работать с Иваном Бассо и Кэделом Эвансом, но обещал, что и на этот раз не подведет. Что для этого потребуется? Велосипед и – что настоятельно рекомендуется – монитор сердечного ритма. Если это возможно, то полезно также иметь датчик частоты педалирования.

Базовая программа «Первая цель, – объясняет Альдо Сасси, – это увеличение продолжительности нагрузок и постепенное избавление от избыточного жира. С октября начнется более конкретная работа. В неделю требуется выезжать минимум три раза. Более детально:

Первый выезд (вторник): 50-70 км с 20-30 минутами в среднем ритме или с подъемом в ровном ритме. Частота педалирования (каденс): около 90 оборотов в минуту. Интенсивность среднего ритма выводится по итогам специальных тестов (около 15 сокращений ниже порога частоты) или же по ощущению напряжения/усталости на уровне 4 по шкале от 0 до 10.

Второй выезд (четверг): такой же, как и первый. В идеале необходим день перерыва между двумя выездами. Альтернативой может быть расписание среда-пятница.

Третий выезд (воскресенье): 2,5 часа с первой недели, постепенно увеличивая продолжительность тренировки вплоть до конца сентября – до 3,5 часов. Этот выезд должен включать в общей сложности 30 минут в среднем ритме и 30 минут в гору в ровном ритме.

Это максимальная программа, с октября начнется более специфичная работа. Чтобы провести хорошую тренировку, следует помнить закон о 3-х: не больше трех тренировок подряд, не менее трех тренировок в неделю. Удачной работы!»

Тест Исключительно с показательной целью публикуются персональные данные нашего тестера, полученные из спортивного центра Mapei:

Медленный ритм: около 127 сердечных сокращений

Интенсивность при умеренной работе сердечнососудистой системы: от 127 до 142 сокращений

Интенсивность при базовой работе в гору в ровном ритме: менее 159 сокращений

Интенсивность при увеличении мощности для истощения жиров: 150-159 сокращений

Интенсивность при увеличении аэробной силы на подъемах с силой сопротивления (SFR): 135-152 сокращения

Интенсивность при повышении анаэробного порога: на равнине 167-171 сокращение, в гору – 169-175 сокращений

Интенсивность при повышении максимального потребления кислорода и выработки молочной кислоты: более 175 сокращений

Во время теста мощность достигала максимума в 185 Вт при начальных 175. Эти данные позволяют оценить возможные улучшения ко времени следующего теста, который планируется провести с конца сентября до середины октября.

Все в порядке? Это для начала.

 

Суббота 7 августа. После первой тренировки в рамках Операции «Фландрия 2011» наш «подопытный кролик» Леоне сделал небольшие заметки. Уже в первом своем выезде он не последовал заданной программе, а Альдо Сасси довольно суров: сильно ли он рассердится?

«Добрый день всем. Сегодня я в Монферрато и совершил первую тренировку по программе. Короткая презентация: мне 51 год, я был достаточно сносным спортсменом… четыре года назад. Потом было банальное падение, тройной перелом, сложное заживление, снижение мотивации. Четыре года я не выезжал на велосипеде. За это время я открыл для себя радости хорошей кухни. И хорошего вина. Результат? 92 килограмма 3 месяца назад. И вот однажды я нашел лифт в офисе сломанным: три этажа пешком, я забрался наверх, едва дыша. Так не должно было больше продолжаться. Пару месяцев назад я начал выполнять упражнения. Со всем сложностями, которые сопровождают возобновление занятий спортом. И вот я здесь, на этом смертельном аттракционе. Я верю в планирование тренировочного процесса, кроме того, это меня развлекает. Мне интересно, что Альдо Сасси и его команда будут делать в моем случае. Я отряхнул свой стальной велосипед Scapin от пыли, снова взялся за мешок с «древними» мониторами сердечного ритма. Я уже сделал с десяток выездов, максимальный – на 1 час 45 минут. Сегодня, как я уже сказал, в программе были холмы Монферрато. Выбранный мною круг, я думаю, составляет километров 50. Ни метра равнины, но холмы мягкие, умеренные. И прекрасная панорама. Я немного хватил лишнего с дистанцией: на последнем отрезке в
Фугацце (максимум 600 метров) я работал с трудом. Через 8 месяцев Фландрия… ох… Альдо Сасси ясно дал понять: если во время подготовки возникнут физические проблемы, даже небольшие, они меня остановят. И мне не придется ехать в Бельгию, если будет считаться, что я не достиг достаточной формы. Так что я спокоен. Но вот данные с тренировки: 2 часа 5 минут, сожжено 2008 калорий, максимальный пульс – 165. Вес в конце тренировки – 84,5 кг. Первая цель заключается в том, чтобы весить менее 80 кг в сентябре, когда я приступлю к более конкретным тренировкам. У меня это получится?»

Комментарий Альдо Сасси: «Нет, я не сержусь, если тренировка немного отличается от заданной в программе. И я не сержусь, потому что думаю, что один тренировочный заезд должен давать представление о субъективных ощущениях спортсмена. Но важно не переусердствовать с такими бессмысленными выездами. Если не менять профиль и характеристики тренировочного выезда, считается, что можно удлинить (или, наоборот, сократить) выезд на полчаса или даже час, это вполне может подвергаться изменению. Очень важно прислушиваться к своему организму. Если мы возьмем шкалу сложности от 0 до 10, важно закончить тренировки на раннем этапе, с ощущением сложности и усталости на уровне 5, максимум 6. Вместе с тем, углубимся в беседу о весе. Наш тестер (с которым я, конечно, разговаривал), представил информацию о своем весе только в конце тренировки. Чтобы убедиться, что мы правы в построении тренировки, я предлагаю взвешиваться и перед выездом тоже. В итоге вес не должен быть снижен более чем на 2 кг. Последнее замечание: программа, предложенная на первом этапе, в основном направлена на велотуристов, цель заключается в том, чтобы достичь октября в базовой форме, необходимой выполнения более сложных заданий. Пусть более продвинутые велолюбители не воротят нос: уверяю вас, что с октября будет предложен хлеб, который будет по зубам всем, даже профессионалам. До встречи!»

 

Мы продолжаем знакомить вас с экспериментом La Gazzetta dello Sport и тренера Альдо Сасси под рабочим названием «Операция «Фландрия-2011». Этот эксперимент поддержали такие деятели итальянского велоспорта как Микеле Бартоли, Морено Арджентин, Андреа Тафи и Давиде Кассани. Тестируемый гонщик-любитель продолжает выезжать на тренировки и делиться своими впечатлениями, а Альдо Сасси, в свою очередь, дает свои комментарии относительно этих тренировочных выездов.

Вторник, 10 августа. Наш тестер выехал сегодня на свою вторую тренировку, на этот раз он больше придерживался программы. Вот его впечатления:

«Здравствуйте. Сегодня 2.15 на равнине, в окрестностях Милана. Я поехал на север, через Парко деле Гроане (Parco delle Groane). Поначалу ногам было немного тяжело, и сердечный ритм был низким: вероятно, в память о субботнем выезде в Монферрато. После первых 50-ти минут я почувствовал себя немного бодрее. Дыхание стало глубже, ритм сердечных сокращений наконец-то вырос. Я проехал три отрезка по 10 минут в своем среднем ритме, каждый через 3-4-минутный интервал для восстановления. Я надеюсь, что мне удалось хорошо интерпретировать программу. Способность поддерживать средний темп будет иметь значение как на тренировках, так и в день Фландрии. Мне пришлось пережить и неприятный момент, когда на лесной дороге шмель врезался мне в лицо и попал мне в рот. К счастью, мне удалось его отогнать, прежде чем он меня ужалил! Вес в конце тренировки – 83 кг. Я систематизирую свои личные данные с датчика сердечных сокращений. Я было впал в искушение приобрести измеритель мощности, которым пользуются многие профессионалы: это сокровище… в том числе и по цене. Так что я отказался от этой идеи, и к данному моменту я уже обновил свой гардероб: майки размера L несколько лет назад были мне малы, в то время как велотрусы размера XL были мне велики. Я воспринимаю это приключение с энтузиазмом, даже если я не совсем уверен, что смогу его закончить. После этих первых тренировок я понял, что для последующего успешного выполнения программы мне потребуется концентрация, стабильность, настойчивость, решительность. Это именно те качества, которых мне не хватало в молодости. Я подозреваю, что это самый трудный вызов из тех, что я бросал сам себе».

Четверг, 12 августа Дождь в Милане лил как из ведра, поэтому наш тестер, даже обладая двумя часами свободного времени утром, предпочел отложить тренировку.

Пятница, 13 августа Леоне удалось выехать на вторую тренировку за эту неделю, и он готов дать свои комментарии:

«Ливень в четверг поставил меня в трудное положение. Я был вынужден отказаться от тренировочного выезда, несмотря на свободное время. Вчера в полдень я пообедал всего лишь одним яблоком, потому что вечером у меня была назначена встреча с друзьями, с которыми мы решили продегустировать австралийские вина (как оказалось, качество у них удивительное), вместе с кусочками сыра пекорино, салями из кантона Тичино и, наконец, тарелкой паэльи. Все это было очень вкусным, но, боюсь, такие блюда не подходят для людей вроде меня, старающихся потерять килограммы. Я вернулся домой очень поздно. Всего 4 часа сна, и рабочий день дался мне очень тяжело. В 17 часов я отправился в путь вместе со своим велосипедом Scapin: мне необходимо было сильно проявить себя на тренировке. Немного опухшие ноги, а также брюшко: чтобы стыдиться своего отражения в витринах магазинов. Я пытался поднять частоту сердечных сокращений выше 140. На 150-ти усталость ощущалась сильнее, чем обычно при среднем темпе. Я подумал, что устал и решил оставить сердечный ритм насколько это возможно постоянным, в районе 140, стараясь, главным образом, сохранять скорость педалирования на дорожках Гроане. Вода в источнике Лаццате (Lazzate) уже много лет считается «чудесной». Я закончил тренировку через 2.10, вес при этом был 84 кг. Теперь я проведу два дня в Монферрато, я надеюсь реабилитироваться хорошей третьей тренировкой, но прогноз погоды пока не радует. Так как в дождь, на мокрой дороге я всегда ощущаю свое коленное сухожилие, разрыв которого уничтожил мои амбиции в профессиональном спорте тридцать лет назад. Это приключение нелегкое, трудное. Но ехать так ехать, я все равно попробую».

Воскресенье, 15 августа В этот день Леоне, наш тестер, закрыл первую тренировочную неделю. Этим утром он совершил третий выезд, неделя была немного трудноватой, но, кажется, он чувствует себя более свежим. Прочитайте его впечатления:

«Выходные в Монферрато. Вчера был сильный дождь, низкая облачность, ветер, по дорогам текли ручьи грязи, смываемой с гор. Это было похоже не неуютный зимний день. Один раз я надел бахилы и плащ и вышел из дома. Всего один раз. Сегодня утром у меня было 3 свободных часа. Я проснулся в 6.30, было туманно, дороги были мокрыми, но дождь перестал. Я тренировался 2 часа 45 минут, с четырьмя отрезками по 10 минут в среднем темпе каждый. Я избегал подъемов, опасаясь длинных мокрых спусков за ними. Так что я проехал вверх-вниз по нескольким улицам городков Кварньенто, Кастеллетто и Фелиццано. По итогам тренировки мой вес был снова 85 кг. Я должен быть более осторожным за обеденным столом, и я принял решение, что в любом случае мой вес не увеличится к концу августа. Сегодня я ехал по узким и извилистым проселочным дорогам, порой немного запутанным, и я хорошо себя чувствовал. Возможно, мне пошел на пользу отдых в субботу. А может быть, мне помогло то, что я представлял, что это типичный пейзаж для Фландрии. Сегодня я почувствовал в себе новый прилив сил. Пусть и небольшой».

Комментарий Альдо Сасси: «Наш тестер достиг границы окончания первой недели своих тренировок, поставив перед собой необходимые тренировочные стимулы для реализации основных целей в данный период, а именно: постепенное увеличение объема (километража), а также аэробных показателей, на базе выполнения кое-какой работы в среднем темпе. И это несмотря на погодные условия, которые абсолютно не благоприятствовали предлагаемой схеме тренировок. Но такого «абсолютного» соответствия никогда не должно быть, особенно на любительском уровне, потому что такие жесткие рамки могут привести к психологическому стрессу, поэтому, как уже говорилось, эти графики тренировок следует воспринимать прежде всего как эскиз, набросок, вокруг которого индивидуально должна строиться ваша активность на велосипеде, в зависимости от погодных условий и в соответствии с тем, как реагирует ваш организм на эти тренировки. Таким образом, с этой точки зрения, наш тестер и по ощущениям, и умственно адаптировался в своей работе к погодным условиям и личным обстоятельствам, с которыми сталкивается каждый.

Рекомендации на следующую неделю: две тренировки среди недели, если это возможно, протяженностью по крайней мере 1,5-2 часа, с 20 минутами работы в среднем ритме или с подъемом в умеренном ритме в каждой из них. Наконец, 3-часовая тренировка на выходных, желательно с 20 минутами в среднем ритме и двумя подъемами по 15 минут в умеренном ритме. Хорошей работы!»

 

Вторник, 17 августа. Первая тренировка – на ней Леоне следовал заданной программе. Вот его история:

«Сегодня утром я был верен программе Альдо Сасси: 2,5 часа с тремя подходами по 10 минут в среднем темпе с интервалом в 5 минут для восстановления. Во время прохождения третьего отрезка на третьей минуте я был заблокирован красным сигналом светофора. И я начал все снова, с нуля. Я ехал по дорожкам парка Гроане, наиболее подходящим, на мой взгляд, для этого первого этапа подготовки. Сейчас я держу частоту сердечных сокращений на уровне 150 – максимум 155, и мне это дается довольно легко. Замечательный день, иногда мне были видны Альпы… Слева массив Роза, справа предгорья… и венчают их ретрансляторы Валькава (Valcava). Одна трудность: это самый жуткий подъем, с которым я только сталкивался. На этих первых выездах мне делали одно замечание: когда я выезжал на тренировку, мне было достаточно 2-3 подъемчиков и одной эстакады на выезде из Милана, чтобы загнать себя. Сейчас после 40-45 минут дыхание становится прерывистым, сердце упруго бьется, ритм сердечных сокращений растет. Я слышал, что Джанни Буньо говорил о ловушках брусчатки, и намотал себе на ус. Мне придется учиться этого избегать. Микеле Бартоли говорит, что он готовился к гонкам на брусчатке на мощеном участке рядом с его домом. Работа время от времени забрасывает меня в Тоскану: я хотел бы попробовать это. Сегодня, когда я пополнял свои запасы в фонтанчике в Лаццанте, я увидел афишу с объявлением о концерте легендарного Бобби Соло (итальянский певец и музыкант, прим. пер.) на местном празднике. Он напомнил мне о старых временах. Так что это еще одна позитивная нота этих первых тренировок: вы должны смотреть в оба, потому что вас поджидают опасности, и вы также должны быть сконцентрированы на тренировочной программе… однако, когда вы в седле, вам предоставляется время подумать… Подумать о себе, о программах, о проектах. Время помечтать».

Среда, 18 августа. Вторая тренировка. Наш тестер сегодня нарушил систему. Он тренировался сам по себе, не следуя программе, отложив ее в сторону. Мы немного волнуемся. Если следовать программе, все, на первый взгляд, просто на этой первой стадии тренировок для восстановления физической формы. Он должен выполнять все эти задания, чтобы быть в оптимальной форме для более специализированных тренировок в октябре. Мы не хотели бы, чтобы Леоне растратил свой энтузиазм и почувствовал себя изнуренным уже сейчас. Он должен понимать, что он уже не тот, что двадцать лет назад. Достаточно тенденита – и прощай, Фландрия! Надеемся, что нам не придется менять тестера…Но Леоне по-прежнему откровенен: он рассказывает, а мы публикуем:

«Сегодня утром я проснулся рано. Как обычно измерил давление: 120 на 85, пульс 48. Пару месяцев назад мой пульс по утрам достигал 70, иногда даже больше. Вот она, сила тренировок. Сегодня у меня свободное от работы утро, а завтра я буду занят и не смогу выехать потренироваться. Профессор Сасси предложил мне оставлять один день отдыха между двумя тренировками в рамках одной недели, но меня раздражает бездельничать два дня подряд. Небо пасмурное, но угроза дождя небольшая, свежо, легкий ветерок: самые подходящие погодные условия. Я выезжаю только для того, чтобы размять ноги. Мгновением позже я удивляю сам себя тем, что кладу в карман провизию и два пауэр-бара. Я прокатился, держась в пределах 130-140сердечных сокращений, что даже меньше моего среднего ритма, особенно если учитывать необходимость сделать эту тренировку полегче: я представлял себе яйцо между своей подошвой и педалью, и это яйцо нельзя было раздавить при нажатии на педаль, и оно не должно было укатиться, когда педаль шла вверх. Возможно, я был слишком увлечен этой мыслью, когда на пути в Гроане я повернул направо, в сторону Монцы. Как я делал это на тренировках много лет назад. И, возможно, я также отвлекся в Совико, когда по пути с гуляющими людьми отправился в стороны Агостони, откуда недалеко до Ранкате (Rancate), двухкилометрового подъема, оптимального для прохождения с силой сопротивления (SFR), на котором в последние годы я пролил литры пота и, на повороте после моста, также немного крови. Потом на вершине мой велосипед снова повернул направо, к Кало, а потом я поехал вперед, к подъемам Cazzano, Naresso, Capriano, рваным и тяжелым (как «стены» Фландрии), к Романо, который в свое время мы прозвали «собачьим подъемом». А потом все дальше и дальше… Итог – выезд на 4 часа 36 минут. У меня нет измерителя километража, но, думаю, я накатал 80 или 90 км. Я закончил тренировку довольно бодрым, но был рад видеть свой гараж и был очень рад, что могу снять велотуфли. На равнине я ехал с частотой сердечных сокращений между 130 и 140 (140-150 в прошлый раз), на подъемах я чувствовал себя блестяще, и мне помогал мой датчик, который показал максимальный сердечный ритм 164. Я никогда не вписываюсь в границы. Я знаю, что нарушил программу, но это было сильнее меня. Я не знаю, следуют ли другие велосипедисты плану Альдо Сасси для подготовки к Фландрии: но от них, от Альдо и Клаудио, я не хочу ничего скрывать. Иногда я что-то перевыполняю, иногда делаю меньше, чем положено.

На спуске с одного из подъемов я едва не упал на полустертой разметке, но смог удержать велосипед в вертикальном положении. Мое доверие велосипеду фирмы Scapin по-прежнему абсолютное. Он очень мне нравится. Но мне нужно быть осторожным, очень осторожным. Возможно, мои приключения на Фландрии начались уже с этого небольшого холма».

Пятница, 20 августа: Леоне пропустил тренировку из-за дождя в Милане и из-за того, что у него болит нога – в память о его ошибке в среду.

Комментарий Альдо Сасси: «В среду наш тестер Леоне в течение нескольких часов катался по Паданской равнине – больше, чем того требовалось для тренировки. И теперь, судя по его сообщению, его организм выставил ему счет. Чтобы установить правильный баланс между нагрузкой и восстановлением, я советую не совершать завтра длительную тренировку, как это было запланировано, а выехать максимум на 2-2,5 часа. И потом возобновить тренировки со следующей недели, четко следуя написанной программе».

Воскресенье 22 августа. Третья тренировка. Сегодня наш тестер отправился на свою третью тренировку на этой неделе. Вот его отчет:

«К сожалению, вчера, в субботу, по семейным обстоятельствам у меня не получилось выехать на тренировку. После «слишком долгой» тренировки в среду я все еще чувствую боль в мышцах бедра. Особенно меня беспокоит колющая боль в нижней части левой икры. Где-то с полчаса я импровизировал на тему растяжки нижних конечностей. Сегодня я был в Монферрато и выехал ранним утром. Присутствовали незначительные болезненные ощущения в ногах, но, к счастью, минут через 10 все прошло. Я повторил свой круг с прошлой недели среди маленьких городков: всего 2 часа 16 минут, как мне рекомендовал профессор Сасси, у меня было с собой два бачка воды, и я даже пропустил остановку в баре. Мне показалось, что ноги стали немного заплетаться, это вечная проблема, когда ветчина не поступила в организм вовремя. А так как моя работа требует обедов или ужинов в столовой, ресторанах или барах, то соблюдение диеты тоже становится проблемой. Боюсь, проблема веса будет одной из самых трудно решаемых. Другая небольшая проблемка сегодняшнего дня связана с фонтанчиком с питьевой водой: мой маршрут радовал взгляд мягкими холмами, виноградниками и подсолнухами, но я не видел таких фонтанчиков. Может, местные энтузиасты подскажут, где можно их найти в этом районе?»

 

Пока большой велоспорт живет своей жизнью, Альдо Сасси и La Gazzetta dello Sport продолжают свой эксперимент по подготовке гонщика-любителя к любительской же версии Тура Фландрии, которая пройдет в апреле 2011 года. За плечами у тестируемого гонщика Леоне три полноценные недели тренировок, и о третьей неделе пойдет речь в данном отчете.

Три недели тренировок Леоне под руководством Альдо Сасси прошли не без проблем, но тренер, глава спортивного центра Mapei надеется привести своего подопечного в оптимальную форму для выполнения более сложных заданий в конце сентября. Программа третьей недели более или менее повторяла программу недель предыдущих.

Программа Леоне, третья неделя: «Первая цель, – говорит Альдо Сасси, – состоит в том, чтобы увеличить продолжительность нагрузок и постепенно ликвидировать излишки жира у Леоне. С октября тренировки будут носить более конкретный характер. Минимальное количество выездов на этой неделе – 3. Детально:

Первый выезд (вторник): 50-70 км с 20-30 минутами в сумме в среднем ритме, или в подъем в нормальном ритме. Частота педалирования: минимум 90 оборотов в минуту. Интенсивность среднего ритма высчитывается по специальным тестам, о чем говорилось в первой инструкции.

Второй выезд (четверг): такой же, как первый. В идеале между тренировками должен быть день отдыха.

Третий выезд (воскресенье): постепенное увеличение продолжительности тренировки от 2,5 часов в первую неделю до 3,5 часов к концу сентября, с 30 минутами в среднем ритме и 30 минутами в гору».

Вторник, 24 августа.

Первая тренировка: сегодня наш тестер выехал на первую тренировку на неделе. Он почти дословно следовал программе Альдо Сасси. Вот его комментарий:

«Я свободен в течение трех часов этим утром. Проснулся, выпил кофе, измерил давление (125 на 82, пульс 51) и вперед. Я катался по привычной схеме по кругу в Гроане: всего 2 часа 43 минуты, с тремя подходами по 10 минут в среднем темпе, а на последних минутах каждого подхода взвинчивал темп. На небе были темные тучи, но я хорошо потренировался. Спасибо тем, кто направил мне данные о питьевых фонтанчиках в окрестностях Монферрато, я буду там в субботу утром. Я пытаюсь соблюдать диету, урезав все перекусы и пытаясь соблюдать меру в вине с едой. Моя жена, которая с тревогой следит за этой авантюрой, сегодня утром смерила меня взглядом, когда я собирался выезжать на велосипеде, и высказала свои соображения, которые оставили меня равнодушным: «Будь осторожен, не худей слишком быстро. Кожа станет дряблой».

Четверг, 26 августа. Вторая тренировка: сегодня Леоне выехал на вторую тренировку, несколько нарушив расписание по времени, но выполнив программу. Такое случилось второй раз подряд… Ну же!

«Сегодня я проснулся в 6.30 утра, измерил давление (117 на 82, пульс 52), съел прекрасный кусок кростаты (песочного пирога) с ежевикой от бабушки Эсселунги, выпил стакан сока, кофе и отправился на тренировку. Я опять ездил в Гроане, с тремя подходами по 10 минут в среднем темпе. Сегодня мое сердце оказалось более эластичным, частота сокращений выросла раньше, чем обычно. Ноги тоже в порядке. Я проехал на несколько километров больше, но в конце я справлялся со скоростью, с сердечным ритмом в 140 ударов в минуту. Прекрасная тренировка, сегодня я удовлетворен. К несчастью, у меня было два прокола, но хорошо, что второй произошел недалеко от дома».

Суббота, 28 августа. Третья тренировка: сегодня наш тестер был в Монферрато и выполнил третью тренировку по программе. Он снова буквально следовал плану Альдо Сасси. Молодец, Леоне! Теперь мы ждем программу на четвертую неделю: предложит ли профессор Сасси что-то новое? Ну а пока познакомимся с отчетом Леоне:

«Я в Монферрато, выезд запланирован на 15.30. Прекрасный день, но жарко, очень жарко. Когда я загружал свой велосипед на багажник машины, мимо проехал гольф-кар, возвращаясь с игры на соседнем поле. У гольфиста было перекошено лицо. Он пробормотал своей жене что-то вроде: «как можно сейчас кататься на велосипеде…». Я ничего не ответил, хотя думаю, что в такую жару больше страдаешь, когда играешь в гольф, чем когда ты на велосипеде. Я совершил круг по своему обычному маршруту: 2 часа 14 минут с двумя короткими остановками у фонтанчиков. Сегодня уже на первом подъемчике около Франкини мой сердечный ритм достиг 160-165 ударов в минуту, несмотря на ощущение небольшой усталости. И оставался таким в течение всего выезда. В подъемы без приложения особых усилий ритм был 165 ударов, максимум 170. Сердце начало ощущать преимущества тренировок? Надеюсь, что да, и рассчитываю услышать мнение профессора Сасси».


Воскресенье, 29 августа. Четвертая тренировка (?!): несмотря на то, что нам прекрасно известно, что для хорошей тренировки ей должен предшествовать день отдыха, непокорный Леоне присылает нам информацию о своем четвертом выезде за неделю, хотя их должно было быть три. Мы понимаем, что у нашего тестера есть некоторые опасения: он не чувствует, что теряет вес. И мы пришли к выводу, что такой страх является допустимым для человека, который весил 92 кг в июле. Однако вскоре эта программа усложнится, потребуется больше уверенности, более разумный подход. Мы немного беспокоимся за то, выдержит ли это Леоне.

«Сегодня я проснулся рано, в Монферрато прекрасный день. В 8.30 я выехал из дома и отправился открывать новый маршрут, проехав вдоль побережья с захватывающим видом на окрестные холмы и преодолев несколько нетяжелых подъемов. По сравнению со вчерашним днем частота сердечных сокращений росла чуть медленнее (максимум на сегодня – это 157 ударов в минуту). Я совсем не усердствовал: в целом я тренировался полтора часа. В субботу я был удовлетворен больше. У меня впечатление, что я еду слишком медленно (каждый раз, когда меня обгоняют велолюбители, их скорость едва ли не вдвое выше…), и мой живот также не желает исчезать. Это трудно, тяжело».

Комментарий Альдо Сасси: «Я читаю комментарии нашего тестера Леоне к его тренировкам на третьей неделе, которая закончилась сегодня (29 августа). Леоне хотел бы день ото дня видеть материализующиеся результаты своих тренировок. На самом деле мы должны помнить, что эти улучшения – результат совокупной работы в процессе ваших тренировок, поэтому часто требуется несколько недель, а то и месяцев, чтобы спортсмен воспринимал их на уровне ощущений. Это похоже на эффект от потери веса: это было бы слишком просто, если бы вы видели результаты диеты день за днем. Но нет, вы должны быть стойкими. Эта работа, безусловно, принесет свои плоды. Позитивный момент, который я заметил у Леоне, – это то, что он начал использовать информацию монитора сердечного ритма, в тщательной и умной манере, почти как профессионал. Вот тут следует отмечать, на фоне физической нагрузки, растет или падает ритм сердечных сокращений по сравнению с обычными показателями (в обоих случаях это может быть признаком усталости), и это послужит для того, чтобы индивидуализировать программу, чтобы она работала лучше, с учетом конкретных особенностей вашего организма, особенно в периоды его восстановления. Для четвертой недели я подтверждаю его базовую программу, но советую выполнять 2 отрезка по 15 минут в среднем темпе (вместо 3-х по 10), с десятью минутами передышки между ними. А в воскресенье мы увидим, продлит ли наш тестер свою тренировку до 3 часов, с 30 минутами в общем в устойчивом ритме. Хорошей работы, Леоне, тебя все еще ждет длинный путь».

А теперь немного поговорим о Туре Фландрии для любителей. Это гонка вне зачета, это не гран фондо, в том смысле, что каждое следующее издание проводится заново, никакого рейтинга не существует. Старт свободный во время, указанное организаторами на официальном сайте. По ходу маршрута будет несколько контрольных пунктов: и в конце участники должны будут предъявить организаторам отмеченные карточки, чтобы получить диплом. Предлагается три маршрута: длинный, 255 км, по тому же пути, по которому гоняются профессионалы, средний, 150 км, который включает все «стены» (его рекомендует Маурицио Фондриест), и, наконец, короткий, около 75 км.

 

Прошло уже четыре недели тренировок для тестируемого гонщика Леоне под руководством Альдо Сасси в рамках проекта La Gazzetta dello Sport «Операция Фландрия-2011». Леоне все ближе к тому, чтобы приступить к более основательной и конкретной подготовке, однако пока он тренируется по заданной программе с целью повысить свою выносливость и снизить вес. Вот отчет по итогам четвертой недели его «авантюры».

Четвертая неделя

Вторник, 31 августа. Работа вынудила нашего тестера отказаться сегодня от тренировки.

Четверг, 2 сентября. Первая тренировка. Для нашего тестера неделя началась не так, как надо. И продолжилась неважно. Много работы, плюс личные проблемы: он не садился в седло в течение трех дней. Слишком много. Однако сегодня он вышел на тренировку. Есть еще два тестера, которые участвую в программе Альдо Сасси: Леоне прекрасно известно это, и он понимает, что, если по каким-то причинам он не будет выполнять программу, его заменят первым резервным гонщиком. И для него этот «спасительный круг» – причина сохранять спокойствие… семейные и рабочие проблемы труднее всего преодолеть для того, кто гоняется только для удовольствия. Учитывая опыт первых недель, профессор Альдо Сасси решил пересмотреть изначально запланированную программу подготовки. Нас ждет нечто совершенно новое. Ну а пока – отчет Леоне.

«Проблемы на работе, потом неожиданные неприятности личного характера. Я не смог тренироваться во вторник и в среду. Будь моя воля, я не выезжал бы и сегодня. Но потом я посмотрел на свои ноги, на всего себя в зеркальной дверце шкафа и решил, что лучше выехать. Ужасные ощущения: деревянные ноги, редкое сердцебиение. Первые сорок километров я проехал просто для того, чтобы размять спину и ноги. Через 1 час 48 минут я уже повернул обратно, но в какой-то момент обнаружил, что дышу глубоко и свободно. У меня было такое ощущение, что с меня что-то свалилось, и я почувствовал себя гораздо лучше. Ритм сердечных сокращений изменился, я успел закончить 15-минутный отрезок в среднем темпе без каких-либо проблем. Если бы мне не нужно было возвращаться из-за деловой встречи, я бы проехал еще один 15-минутный отрезок, согласно программе. Надеюсь, что завтра мне удастся снова испытать эти хорошие ощущения».

Суббота, 4 сентября. Вторая тренировка. Наш тестер сегодня провел вторую тренировку за неделю. Ему, наконец, удалось смонтировать датчики скорости и каденса. А с понедельника он отправляется на каникулы в Лигурию, в район Сестри Леванте, и будет тренироваться там.

«Сегодня утром я проснулся рано. Давление: 127 на 81, пульс 58. Легкий завтрак – и вперед! 2 часа 45 минут в Брианце, с двумя участками по 15 минут в среднем темпе, сердечный ритм в районе 150-159. Я съездил к механику, чтобы смонтировать датчик скорости и каденса к моему Polar S700, модель эта уже не выпускается, но все еще действует: я увидел, что легко могу делать 90 оборотов в минуту, как того требует программа, и даже 95. Но мне не хватает скорости. Однако я провел хорошую тренировку, ноги работали прекрасно. Для меня неделя заканчивается… в понедельник. Завтра я не смогу тренироваться долго, потому что буду занят утром, а после обеда буду собираться в отпуск в Лигурию, в Сестри Леванте. Я надеюсь, что смогу надолго выехать в понедельник и найти интересные маршруты для своих тренировок. У меня немного болят мышцы, но я не беспокоюсь на сей счет: я был предупрежден доктором из центра Mapei – Клаудио Печчи, врачом и настоящим деятелем спорта. Он мой ангел-хранитель в этом приключении. Спасибо Вам, доктор».

6 сентября, понедельник. Третья тренировка. Сегодня наше тестер, пусть и с опозданием на день, закрыл недельную программу тренировок. Сейчас Леоне в Лигурии: он ищет маршруты, которые должны подходить для его тренировок. Вот его отчет:

«Первый день отпуска, первая тренировка в Лигурии. Я выехал в 14.00, предварительно перекусив яблоком (но у меня был плотный завтрак), настроенный на долгий выезд. В первую очередь я проехал 2х15 по Виа Эмилия, взад-вперед между Сестри и Лаваньей. Затем был подъем с техничным быстрым спуском. Рядом с Когорно я отыскал еще один длинный, но не очень тяжелый подъем, в который я заехал в нормальном ритме (и обнаружил на вершине прелестную заброшенную церковь XVII века). Потом новый спуск, пара километров по равнине и холмы Barassi, Sorlana и Santa Giulia. Всего 3 часа 20 минут, максимальный ритм сердечных сокращений – 172. В гору я поднимаюсь медленно, но чувствую себя неплохо. А если учесть, что несколько месяцев назад я не мог преодолеть и трех лестничных пролетов… Я чувствовал себя свободным, спокойным, умиротворенным… прежде всего на спуске».

Комментарий Альдо Сасси: «На этой четвертой неделе, несмотря на некоторую лень в определенные дни, наш Леоне выполнил всю предусмотренную программу. Я снова подчеркиваю важность того, как наш тестер адаптировал программу тренировок, стараясь, вне зависимости от обстоятельств, выполнять еженедельную норму по километражу и еженедельный объем специальных заданий, также важно, чтобы тренировочная программа сказывалась не только на физическом уровне, но и на психологическом состоянии, на мотивации. Здесь большое значение у спортсмена любого уровня играет умение толковать тренировочные схемы не безлично, а индивидуально. Действия Леоне показывают, что этот спортсмен готов и хочет продолжать подготовку. На следующей неделе Леоне будет выезжать больше (см. план ниже). Но длинная тренировка в воскресенье все равно не должна превысить уровень усталости выше отметки 6 по 10-балльной шкале. Хорошей работы!»

Программа на 5-ю неделю: Альдо Сасси внес в программу тренировок Леоне небольшие изменения.

1 тренировка (вторник): 50-70 км с двумя отрезками по 15 минут в среднем ритме или в подъем в нормальном ритме, с 10 минутами передышки между двумя отрезками. Ритм педалирования: 90 оборотов в минуту.

2 тренировка (четверг): такая же, как и первая.

3 тренировка (суббота): 50, 70 км с двумя отрезками по 15 минут в среднем темпе по равнине.

4 тренировка (воскресенье): от 70 до 100 км, с тридцатью минутами в среднем темпе (2х15) – или полчаса в гору в нормальном ритме. Необходимо соблюдать особую осторожность при восстановлении после субботней тренировки, нужно употреблять напиток, богатый углеводами, сразу после окончания тренировки, а также поесть риса или пасты”.

 

Продолжается совместный эксперимент La Gazzetta dello Sport и известного «препараторе» Альдо Сасси по подготовке гонщика-любителя к любительской версии Тура Фландрии, которая состоится в апреле 2011 года. Позади пятая неделя тренировок, подробный отчет о которой представлен ниже. Создается впечатление, что гонщик-тестер, Леоне, отбросил прочь лень и хандру, и ему самому стал виден собственный прогресс. Ну а нам остается с нетерпением ждать информации о более конкретных тренировках.

Вторник, 7 сентября. Первая тренировка. Сегодня наш тестер провел первую тренировку на пятой неделе подготовки. Он сделал все несколько по-своему, но в основном выполнил всю программу нагрузок. Леоне рассказал нам, что попал в шторм: он двадцать минут ехал в тумане, под дождем и даже градом, прежде чем нашел убежище. Что ж, на Фландрии тоже может быть такая погода. Жизнь не сахар для тех, кто собирается штурмовать стены Фландрии. Так что урок первый: никогда не забывайте дождевик. Вот отчет Леоне.

«Завтра здесь, в Тигулльо, ожидается плохой день. Так что сегодня, несмотря на то, что в ногах немного ощущалась вчерашняя тренировка, я все же решил выехать после обеда. Я выбрал Val Graveglia с ее длинными дорогами, которые вьются между хребтами холмов и зелеными лесами. Растительность здесь очень буйная, властная, почти устрашающая. Я планировал первый отрезок в 15 минут в среднем темпе на равнине, с участками с небольшим тягунком. Потом я вернулся поближе к морю, и второй отрезок в среднем темпе я прошел уже в гору к Campi di Nè, где находится замок. Всего подъем занял у меня 17 минут. Общий объем: 2 часа 25 минут. Завтра, чтобы ни случилось, я буду отдыхать».

Четверг, 9 сентября. Вторая тренировка. Сегодня Леоне совершил вторую тренировку на пятой неделе подготовки.

«Виа Аурелия немного опасна. Здесь много машин, маневрирующих людей, автобусов, светофоров: здесь сложно работать ритмично. Сегодня дует штормовой ветер. Я решил проехать два отрезка по 15 минут в среднем темпе в гору из Сестри, рядом с Passo del Bracco. Это хороший подъем, с участком «фальсопьяно» в середине. Мне кажется, я хорошо адаптировался к среднему темпу, и надеюсь, что делаю все правильно. Я был почти на вершине, когда увидел, как набегают черные тучи. Потом загремел гром, засверкали молнии, начался град – уже второй раз подряд! Не везет, так не везет».

Суббота, 11 сентября. Третья тренировка. Нам кажется, что Леоне, несмотря на то, что он толкует программу тренировок по-своему, проделывает отличную базовую работу. Вскоре это очень ему пригодится.

«Сегодня прекрасный день, и я провел его на подъеме к Тигульо. Бьюсь об заклад, там нет ни метра равнины! Я проехал 3,5 часа, более 25 из них – в гору, в моем «высоком среднем» темпе (сердечный ритм 155-163). Дороги и пейзажи великолепны, но была одна проблема: такое ощущение, что я был в Мюджелло. Десятки и десятки мотоциклистов на больших болидах, на подъеме и на спуске, на всех поворотах и шпильках. Даже мотоцикл с коляской пролетел поворот, наполовину съехав с дороги! На подъеме я слышал, как они приближаются, и был готов, а на спуске шум ветра поглощал шум моторов. Это немного опасно, особенно для бедного велосипедиста. Говорят, завтра будет еще хуже: здесь проходит большая гонка гран фондо. Придется искать альтернативный маршрут».

Понедельник. 13 сентября. Четвертая тренировка. Сегодня наш тестер завершил пятую неделю тренировок, несмотря на неожиданное событие. Вот его отчет:

«Я уже почти был готов к выезду, как услышал голос жены: «Чао! Какой сюрприз!» и понял – если говорить о велоспорте, – что дело плохо. Неожиданный – но приятный – визит двух пар из числа наших друзей вынудил меня отказаться от тренировки в воскресенье. Так что я выехал сегодня утром и поехал в противоположную сторону от побережья, а потом штурмовал 15-километровый подъем на Passo del Bocco. Несмотря на то, что вчера я отдыхал, тренировку я начал с довольно ощутимой усталостью в ногах. Когда я увидел первый подъем на Бокко и знак «15 км», то вынужден был преодолевать искушение развернуться и уехать. Но постепенно боль и усталость в ногах ослабли. Первые два-три километра подъема я прошел в высоком среднем темпе (155-160 ударов в минуту), дыхание стало глубже. И к концу подъема я педалировал совсем по-другому. Я поднимался плавно, но чувствую, что моя форма определенно меняется к лучшему. Время от времени на подъеме я проходил участки, поднимаясь из седла без всякой одышки. Кроме того, на спуске я очень технично проходил повороты, смотря в оба глаза и чувствуя себя очень уверенно. В целом я проехал 3 часа 25 минут, весь подъем на Бокко – в среднем темпе, на скорости».

Программа на 6 и 7 недели от Альдо Сасси:
Первая тренировка (вторник): 50-70 км, с двумя отрезками по 20 минут в медленном темпе (примерно на 10 ударов ниже среднего уровня сердечного ритма)

Вторая тренировка (четверг): такая же, как и первая

Третья тренировка (суббота): 2 часа с 30 минутами в медленном темпе

Четвертая тренировка (воскресенье): 80-100 км с двумя восхождениями по 20 минут в среднем темпе.

 

Итальянец-велотурист Леоне продолжает свои тренировки под руководством Альдо Сасси и под пристальным наблюдением La Gazzetta dello Sport, чтобы в апреле 2011 года принять участие в любительском Туре Фландрии. Близится момент, когда от базовой подготовки Леоне перейдет к более детальной. Говорит Альдо Сасси: «В октябре начнется более специфичная работа. Мы закрываем первый цикл тренировок, который не являлся особо интенсивным. Последние две недели будут относительно легкими, после чего любая остаточная усталость должна быть «сброшена». После этого мы спокойно сможем начать зимнюю работу, направленную непосредственно на Фландрию. К этому моменту у вас уже должен выработаться хороший стимул, чтобы продолжать свою подготовку даже в условиях недостаточного освещения и плохих дорог (напомним, что велотренажер не имеет такого же эффекта в плане поддержания формы). Хорошей работы».

Шестая неделя

Среда, 15 сентября. Первая тренировка. Вместо первой тренировки на этой «разгрузочной» неделе наш невозможный тестер вздумал провести проверку в горе. Вот его полный отчет и мнение профессора Альдо Сасси.

«С сегодняшнего дня «разгрузочный» режим. Я начал тренировку именно по этой программе. Равнина на скорости, несколько подъемов и спусков. Но среди них был подъем Bracco.На первом повороте, Riva Trigoso, я понял, что нога идет по-другому. Я снял шлем, повесил его на руль и немного ускорился. Я ехал в высоком среднем темпе, с частотой сердечных сокращений 167-170 ударов к концу подъема, максимум – 170 на участке, который я прошел, поднявшись из седла. На последнем участке «фальсопьяно» я поставил 53. На первых двух отрезках «фальсопьяно» я немного наверстал в скорости, у меня получилось хорошо отработать там. Я приехал в гору в отличном самочувствии, так что решил пройти еще один подъем Mattarana и поднялся туда на экстремальной скорости. Этот тест получился как-то сам по себе, поэтому, к сожалению, я не засекал точное время. Я могу ошибаться, но думаю, что преодолел 14,5 км от Riva до таблички на Bracco (высота 615 м) за 57-58 минут. Я доволен, нога идет все лучше. Только, к сожалению, не снижается вес: 83 кг. Но здесь я каждый вечер ем в ресторане! С завтрашнего дня две недели будут «разгрузочными» во всех смыслах».

Мнение Альдо Сасси: «Данные, которые приводит Леоне, слишком расплывчаты для привлечения абсолютных значений. Леоне пройдет лабораторный тест у нас примерно в середине октября, и у нас будут все данные для сравнения их с показателями первого теста. Но в данном случае мы можем без сомнений оценить усердие тестера и сказать, что он достиг нужного физического состояния. И мы получили предварительные данные о перспективах нашего тестера на Фландрии (в том числе, в плане выбора маршрута…). Что касается этого импровизированного теста, то по своему опыту я не могу назвать его негативным, особенно с точки зрения длительного поддержания усилий. Но нужно еще много работать над снижением веса: 83 кг – это слишком много. Ясно, что в местных тратториях хорошо кормят. Даже слишком. Живешь только раз, это правда, но никто не заставляет тебя ехать Фландрию… Оценка? За вес 4,5. За тест 6 с минусом».

Пятница, 17 сентября. Вторая тренировка. Сегодня наш тестер следовал программе. Вот его отчет.

«Сегодня в Тигульо льет как из ведра. Мы собрали вещи и на последние дни отпуска переехали в Монферрато. Ближе к вечеру я выехал на 2 часа по окрестностям, всего 50 км, постоянно вверх-вниз. По сравнению с прошлым разом, когда я ездил по этим дорогам, я чувствовал себя совсем по-другому. Я увереннее подбираю передачу в подъем, у меня нет проблемных участков, даже когда я встаю из седла. Я следую плану, моя форма растет. Пятнадцать дней в Лигурии, без работы, каких-либо обязательств и проблем и с тренировками профессора Сасси дают о себе знать. Причем дают о себе знать в самом хорошем смысле. Тренировка, отдых, тренировка, отдых… сладок виноград, как говорил мой дед».

Суббота, 18 сентября. Третья тренировка. Леоне продолжает наслаждаться своим отдыхом, но не забывает и о тренировках.

«Сегодня, как обычно, я сделал прекрасный круг вокруг Монферрато. Погода так себе, подъезжая к Монкарло, я увидел дождевые облака, и в районе Оттильо попал под дождь, это уже моя специализация. Дождя я получил по полной программе. Вода на подъеме к Conzano, вода на подъемах и спусках Vignale, вода на спуске рядом с Altavilla. И это вдобавок к весьма плачевному состоянию дорог, что само по себе очень опасно. Всего я проехал 62 км, все время на скорости, не превышая своего высокого среднего темпа на подъемах».

Понедельник, 20 сентября. Четвертая тренировка. Преодолев небольшое недомогание, Леоне сегодня провел на холмах вокруг Монферрато длинную тренировку. Сначала он соблюдал программу, но под конец сразился голова к голове на подъеме с другим велотуристом. Мы знали, что рано или поздно это произойдет, рано или поздно в нем опять разгорится искра соперничества. Мы надеялись на то, что наш тестер снова испытает лучшие чувства на велосипеде и начнет свою вторую жизнь в велоспорте. Вот отчет Леоне.

«В воскресенье утром я проснулся с небольшой болью в горле. Скорее всего, дало о себе знать то, как я вымок во время субботней тренировки. Так что я предпочел отдохнуть. А сегодня я совершил средний по протяженности выезд, обычно я делаю петлю вокруг Монферрато, но сегодня свернул чуть раньше и проехал несколько красивых деревень среди холмов и виноградников. Всего я проехал 83 км, включая небольшой участок в среднем темпе. Очень много. Незадолго до подъема Vignale я встретил своего друга, он тоже велолюбитель, и в начале подъема я заявил ему, что пройду этот холм быстрее и ритмичнее. И мне удалось его опередить. Я был счастлив, а он не верил своим глазам. Но однако я допустил ошибку – радуясь, я забыл, что затем следует подъем Cuccaro. Мой оппонент поднимается в гору совсем по-другому, но в начале подъема я тоже сохранял хороший темп. Я старался не показывать ему, как мне тяжело, но он шел очень жестко и уверенно и опередил меня на финише. Последние 500 метров были просто ужасны, но я выдержал их. Под конец мы оба были на пределе. Действительно вымотаны».

 

Завершилась седьмая неделя эксперимента, проводимого «препараторе» Альдо Сасси и изданием La Gazzetta dello Sport. Подготовка тестируемого гонщика, который в апреле должен принять участие в любительской версии Тура Фландрии, идет по накатанной колее, и совсем скоро наступит тот момент, когда характер его тренировок изменится. Ну а пока – он завершил вторую подряд «разгрузочную» неделю, после чего его будет ждать более акцентированная программа подготовки.

Среда, 22 сентября. Первая тренировка. Леоне снова тренировался в окрестностях Монферрато, с приключениями, но все, к счастью, закончилось хорошо. Опасность на дорогах – первый враг развития велоспорта, особенно это касается молодежи. Необходимо, чтобы велосипедные маршруты были безопасными, чтобы родители могли отпускать своих детей на тренировки. Но вот и история нашего тестера:

«Сегодня прекрасный день, как всегда, я ездил по холмам вокруг Монферрато, правда, немного изменил маршрут, и меня поджидал сюрприз: без всякого предупреждения или знака дорога внезапно закончилась, и началась грунтовая дорога, подходящая для маунтин-байка. Такие дороги могут стать настоящем раем для велотуристов, так почему бы не поставить перед ними какие-то знаки, которые рекомендовали бы их для велосипедистов? Сегодня я также хорошенько перепугался: когда я поднимался на один из холмов, в ста метрах впереди меня появился автомобиль, который ехал навстречу и попытался обогнать грузовик. Он практически выскочил на мою полосу, несмотря на сплошную белую разделительную линию. К счастью, там была обочина, и я успел свернуть на траву, прежде чем этот автомобиль задел бы меня на полной скорости. Парень за рулем даже не посмотрел на меня, и, когда я пришел в себя, машина и грузовик уже исчезли. Хорошо, что я успел увернуться».

Пятница, 24 сентября. Вторая тренировка. У нашего тестера свой взгляд на программу тренировок от профессора Альдо Сасси. Хорошо ли это, станет понятно, когда он приступит к более конкретным тренировкам… когда Сасси вернется из Австралии. Вот отчет Леоне:

“В начале тренировки я встретил Pirmin Zurbriggen, швейцарского лыжника, мы обменялись улыбками, как старые знакомые. Он играл в гольф на местном поле. Но, вернемся к моим тренировкам. Я выехал на 3,5 часа, прогноз погоды на ближайшие три дня плохой, в воскресенье мы возвращаемся в Милан, так что, наверное, на этой неделе у меня получится проехать только три тренировки. Я немного удлинил маршрут, но прошел его на скорости, не выходя за пределы среднего темпа. Я нашел прекрасный вариант на базе своего обычного маршрута и проехал по холмам, среди виноградников, которые расстилались, насколько хватало глаз. Виноград уже созрел, вот-вот начнется сбор. Что касается питания, что здесь трудно писаться плохо, где бы вы ни были. Например, сегодня я обедаю в рыбном ресторане: рыбная закуска, креветки, морской лещ… “.

Суббота. 25 сентября. Третья тренировка. Леоне провел отличную тренировку вокруг Монферрато. А профессор Альдо Сасси передает всем привет из Австралии.

«Сегодня, как обычно, круг за 2,5 часа в окрестностях Монферрато. Неплохие ощущения, чувствую, что мог бы сбросить еще один зубец при подъеме в гору. В Монтеманьо я остановился на городской площади, чтобы посмотреть состязание молодежи в игре на тамбурелло (бубне). Многое мне было непонятно, но на это было приятно смотреть. На обратном пути я как следует вымыл мой старый добрый велосипед Scapin. У меня было искушение купить новый велосипед, но после того, как я бегло просмотрел информационные материалы, я передумал. С меня просили девять тысяч евро – плюс-минус – за более или менее высококлассный велосипед, и это без каких-то навороченных компонентов… ну, не знаю… удачи!»

Понедельник, 27 сентября. Четвертая тренировка. Леоне завершил недельную программу. Со вторника он возвращается в Милан. Страхи профессора Сасси, что наш тестер использует эту неделю как каникулы, в конце концов не оправдались, все прошло неплохо.

«Сегодня мы собирались уезжать в Милан по семейным обстоятельствам, поэтому у меня было всего два часа на то, чтобы проехать по обычному маршруту. Немного меньше, чем положено, но я надеюсь, что это не проблема. В последние 20 дней – даже если мой вес остался на уровне 82,5 кг – я много тренировался. Сегодня, поднимаясь в гору, я впервые чувствовал ногу в полную силу. Если Альдо Сасси смог снова посадить на велосипед и привести в приличную форму такую дубину, как я, то он действительно Профессор».

Программа на 8-ю неделю тренировок от Альдо Сасси:

Первый выезд (вторник): 50-70 км с двумя отрезками по 20 минут в медленном темпе (на 10 ударов ниже среднего сердечного ритма).

Второй выезд (четверг): 2,5 часа с 15-ю минутами в медленном темпе и 15-ю минутами в среднем. Потом отрезок (по 1 минуте 8 раз) с силой сопротивления (52-53/15-16, 45 оборотов в минуту, в подъем 7-8%, не вытягивая руки, с максимальной и средней частотой сердечных сокращений, с восстановлением в течение минуты между подходами).

Третий выезд (пятница, по желанию): около 2 часов, как обычно в медленном и среднем темпе, без подъемов.

Четвертый выезд (суббота): то же самое, минимум 70 км.

Пятый выезд (воскресенье): минимум 90 км, 40 минут в гору.

 

Прошло уже девять недель с тех пор, как велотурист Леоне приступил к тренировкам под руководством Альдо Сасси и под патронажем La Gazzetta dello Sport. Его цель – участие в Туре Фландрии для любителей, который состоится 2 апреля 2011 года. Программа тренировок претерпела некоторые изменения: изменилась направленность тренировок, а также график тренировочных выездов. Этот проект уже привлек внимание множества звезд итальянского велоспорта, включая Микеле Бартоли, Маурицио Фондриеста, Джанни Буньо, а также великого Фьоренцо Маньи, который выигрывал Тур Фландрии с 1949 по 1951 гг., за что был прозван Львом Фландрии.

Представляем вашему вниманию отчеты Леоне о восьмой и девятой неделях тренировок, а также первую часть интервью с Фьоренцо Маньи.

Программа на 8-ю и 9-ю недели тренировок от Альдо Сасси:

Первый выезд (вторник): 50-70 км с двумя отрезками по 20 минут в медленном темпе (на 10 ударов ниже среднего сердечного ритма).

Второй выезд (четверг): 2,5 часа с 15-ю минутами в медленном темпе и 15-ю минутами в среднем. Потом отрезок (по 1 минуте 8 раз) с силой сопротивления (52-53/15-16, 45 оборотов в минуту, в подъем 7-8%, не вытягивая руки, с максимальной и средней частотой сердечных сокращений, с восстановлением в течение минуты между подходами).

Третий выезд (пятница, по желанию): около 2 часов, как обычно в медленном и среднем темпе, без подъемов.

Четвертый выезд (суббота): то же самое, минимум 70 км.

Пятый выезд (воскресенье): минимум 90 км, 40 минут в гору.

Восьмая неделя


Вторник, 28 сентября. Первая тренировка. Сегодня наш тестер провел первую тренировку на этой очень напряженной неделе. Будет ли он следовать плану, предложенному профессором Сасси?

«Утром я проехал два часа в Гроане, с двумя отрезками по 20 минут в медленном темпе, как было сказано в программе. Я надеюсь проехать 5 тренировок на этой неделе, хотя неделя для меня должна быть очень насыщенной в плане работы, так что, возможно, парочку придется провести на станке. У одного моего друга, бывшего велосипедиста, который сейчас занимается другими видами спорта, в подвале стоит велосимулятор очень хорошей марки. Я уже несколько лет не крутил на нем педали, но надеюсь, что он до сих пор работает».

Четверг, 30 сентября. Вторая тренировка. С тех пор, как наш тестер вернулся домой в Милан, начались неприятности. Он стал выбиваться из временного графика. Но, по крайней мере, у него есть оправдание.

«Мне приходится много работать, и очень сложно организовать тренировку, хотя я стараюсь изо всех сил. Сегодня утром я смог выделить полтора часа, но, к сожалению, не смог выполнить упражнения на силу сопротивления. Я сделал один круг с четырьмя подходами в среднем темпе по 10 минут: 5 минут в высоком темпе и 5 минут в низком. Между каждым подходом восстанавливался максимум по 10 минут. Таким образом, я проехал всего 40 минут в среднем темпе… но это же лучше чем ничего, правда? Я еще должен забрать велосимулятор у своего друга и проверить, работает ли он. Это действительно тяжелая неделя…»

Пятница, 1 октября. Третья тренировка. Леоне опробовал велосимулятор. Это была его первая тренировка в помещении, что заставляет немного поволноваться. Но, по крайней мере, он дает отчет.

«Все работает. Хотя, когда я увидел велосимулятор в подвале моего друга Вальтера, у меня возникли некоторые сомнения. Но когда дома я нажал на кнопку – все замигало красным цветом. Я в течение часа занимался в темпе тренировки. Я установил симулятор на свой старый велосипед (одна из первых алюминиевых моделей, на которой я ездил еще до появления своего Scapin) и начал крутить педали. Немного в медленном темпе, немного в среднем: потом, как сказано в программе насчет силы сопротивления, минуту в заданном темпе, минуту на восстановление, и так 8 раз. К сожалению, мне не удалось в полной мере выполнить задание профессора Сасси: чтобы сохранять среднюю частоту сердечных сокращений, я вынужден был снижать на симуляторе градиент подъема до 4%. К тому же на последних трех подходах мне уже не хватало минуты, чтобы понизить частоту сердечного ритма. Я надеюсь, что это симулятор плохо настроен, и профессор Сасси, который последние несколько лет посвящал себя работе с профессионалами, такими как Бассо и Эванс, может позволить себе немножко «проиграть», имея дело с человеком среднего возраста, немного потрепанным, как я. Повторюсь, я надеюсь, что это не проблема, иначе это означает, что, несмотря на всю проделанную мною за последние недели работу, я не оправдываю ожиданий профессора».

Воскресенье, 3 октября. Четвертая тренировка. Леоне закрыл очень трудную неделю подготовки. На этот раз он не выполнил плана Альдо Сасси.

«В субботу я был не в состоянии тренироваться, а сегодня вечером проехал 99 км на велосимуляторе. Я повторил тренировку с 4-мя подходами по 10 минут в среднем темпе (5 в высоком и 5 в низком). Эта неделя была трудной для тренировок. Меня тормозили рабочие обязанности, так что я даже прибавил пару килограммов. Надеюсь, следующая неделя пройдет лучше».

Девятая неделя


Вторник, 5 октября. Первая тренировка. Сегодня Леоне провел первую тренировку на девятой неделе. Кажется, дела немного пошли на лад.

«Сегодня утром я проснулся рано. Давление 120 на 73, пульс – 48. Я пошел сдавать анализ крови, как настаивал доктор Клаудио Печчи, мой ангел-хранитель в белом халате. Потом, даже несмотря на дождь, я отправился на тренировку: 2 часа 27 минут в Гроане, включая 2 отрезка по 20 минут в медленном темпе. Ноги немного забиты. Человеческое тело удивительно: достаточно одной недели, чтобы полностью потерять чувство ноги на велосипеде. Однако сейчас, с помощью определенного типа работы, это чувство можно восстановить. Иногда, когда я тренируюсь и свободно размышляю обо всем, я ловлю себя на том, что думаю, как спортсмен, как это было тридцать лет назад. Иной раз я вздрагиваю и говорю себе: эй, посмотри, тебе 52 года, и в воскресенье у тебя нет гонки! Я вспоминаю тренировку на симуляторе, когда не смог выполнить программу, и я также вспоминаю одну фразу, которую сказал профессор Сасси, когда мы впервые встретились, и на какое-то мгновение остались один на один, и я спросил, не думает ли он, что это очень трудная задача. «За девять месяцев формируется человек, – ответил мне Сасси. – Так что не стоит и говорить, даже если вы не велосипедист. Но нужно помнить, что для выполнения этой цели необходимо работать и головой». Что касается головы: возможно, есть некоторые тренировки, которые меня расстраивают, но есть и другие, когда нога идет легко. Кнут и пряник помогают понять, прочувствовать изнутри, являетесь ли вы все еще спортсменом по духу, рабом испытаний. Вы должны почувствовать себя молодым, по крайней мере по духу. Возможно, в этом и заключалась тонкая шутка профессора Альдо Сасси».

Среда, 6 октября. Вторая тренировка. Сегодня наш милый Леоне придумал кое-что новое. Однако на этот раз оно себя оправдало…

«Из-за работы и семейных обязательств, возможно, я не смогу тренироваться в субботу и воскресенье. Так что мне пришлось по-новому организовать неделю, выискивая возможности, чтобы выполнить программу. Сегодня хорошая погода и свободное утро: я выехал на длинную тренировку. Я проехал 121,5 км, с общей протяженностью восхождения в 1310 м. Я ехал ровно: медленно на равнине, в среднем темпе в подъем, все время с гибким передаточным соотношением. Я боялся судорог, но их так и не было… В конце, на длинной эстакаде рядом с домом я как следует взвинтил темп, чтобы проверить, откажут ли ноги. Но они отлично отреагировали. На сегодняшний день все идет хорошо».

Пятница, 8 октября. Третья тренировка. Вот отчет нашего тестера об очередном выезде:

«Проснулся рано, давление 128 на 76, пульс – 52 удара в состоянии покоя. У меня три свободных часа для тренировки. Я планировал совершить выезд для тренировки силы сопротивления на маленьком подъеме в Брианце, который, как я думаю, идеально подходит для этих целей. Однако я проснулся с тяжелыми ногами, у меня слегка болит бедро и ощущается боль в спине. Я интерпретировал это как симптомы мышечной усталости после длинной тренировки в среду, поэтому счел, что имею право отложить тренировку на силу сопротивления. Так что я проехал в Гроане 2 часа 45 минут, около 70-ти километров, по большей части в медленном темпе, с двумя отрезками по 10 минут в среднем темпе. Должен сказать, что в конце я почувствовал себя хорошо: боюсь, я сильно преувеличил мышечные боли, я должен был провести специальную тренировку. Постараюсь реабилитироваться завтра вечером на симуляторе, потому что в воскресенье у меня не получится выехать».

Суббота, 9 октября. Четвертая тренировка. Сегодня наш тестер закрыл тренировочную программу девятой недели подготовки.

«Час крутил станок в среднем темпе, потом тренировал силу сопротивления, с восемью подходами по одной минуте, как планировалось. На этот раз я отрегулировал свой велосимулятор и преодолевал градиент сначала 6%, а потом 5%. Благодаря этой уловке, у меня получилось выполнить оставшиеся задания».

Комментарий Альдо Сасси:


«Леоне в очередной раз продемонстрировал способность разумно адаптировать тренировочную программу к своим индивидуальным особенностям и отклику своего организма. В особенности я оценил то, как он угадал с выбором, когда отложил тренировку на силу сопротивления. В самом деле, эта работа выполняется тогда, когда ваши мышцы не слишком устали, а если вы чувствуете дискомфорт, то такой вид упражнений действительно может привести к повреждению мышечных волокон. Браво, Леоне!»

Программа на десятую неделю тренировок

Первый выезд (вторник): 50-70 км с двумя подходами по 20 минут в медленном темпе (на 10 ударов ниже среднего ритма сердечных сокращений).

Второй выезд (четверг): 2,5 часа с 15-ю минутами в медленном темпе и 15-ю минутами в среднем. Потом 8 отрезков по 1,5 минуты на силу сопротивления (52-53/15-16, 45 оборотов педали в минуту в подъем 7-8%, не вытягивая руки, частота сердечных сокращений максимально средняя, восстановление между отрезками – 1 минута).

Третий выезд (пятница, по желанию): примерно 2 часа, в медленном и среднем темпе, без подъемов.

Четвертый выезд (суббота): то же самое, по крайней мере, 70 км.

Пятый выезд (воскресенье): минимум 90-100 км, 40 минут в гору.

 

Фьоренцо Маньи : «Что происходило в 49-м»


Фьоренцо Маньи, Лев Фландрии, выигравший три Тура Фландрии подряд (1949-1951 гг.), делится своими воспоминаниями и своим опытом прохождения знаменитых «muri» – «стен» на дистанции этой легендарной гонки.

Он прошел трудный путь: падение, поломка вилки и сход. Это было годом ранее, в 1948-м. Но этого было достаточно, чтобы вдохнуть воздух гонки, сражения, праздника и славы, почувствовать отношение людей к северным классикам. Упав, сломав вилку и отступив, Фьоренцо Маньи зарычал – и после стал Львом Фландрии.

– Расскажите о Туре Фландрии 1949 года.

– Тот год я начал хорошо, ровно. Пара критериумов, потом Милан-Турин, где я был шестым, потом Милан-Сан-Ремо, где я был третьим, потом Джиро Пьемонта, тоже третье место. Я не так уж много гонялся, зато много тренировался. Очень много. Я должен был бы заплатить больше налогов: ведь я изнашивал дороги.

– Всегда?

– Даже когда я был ребенком. Мой первый велосипед – мне тогда было 14 лет – был подарком от моего отца: черный, прогулочный. Он стоил так дорого, что это была в большей степени инвестиция, чем подарок. На этом велосипеде я следовал за гонщиками на Monte Piano: когда я понял, что у меня получается удерживаться у них на колесе, я подумал, что в один прекрасный день тоже смогу начать гоняться. Мой первый гоночный велосипед – мне было 16 лет – был фирмы Coveri: серый с желтым.

– А потом?

– Это было в 1936 году. На первой гонке я упал. На второй прокололся. На третьей мы с Альфредо Мартини, который уже был опытным молодым гонщиком, убежали на спуске с Grillaio: он стал первым, я вторым. Я был вторым – и был счастлив.

– Мы говорили о тренировках…

– У меня было два наставника, два мастера: Альдо Бини и Марио Чиприани. Бини был чемпионом, и его знали во всем мире, даже в женских гонках. Он учил меня методом запретов: не делай этого, не делай того. Чиприани был хорошим гонщиком и знатным спорщиком. Он учил меня советами: лучше то, лучше это. Я преодолевал 12 км между Вайяно и Прато в одиночестве, потом встречался с ним, потом 120-170 км с ними, наконец еще 12 км – уже полумертвый – по пути домой. И так день за днем, выносливость на больших дистанциях была у меня в крови.

– А дома?

– Домашние дела были первоочередными, а потом уже тренировочная работа. Я работал с моим отцом: в транспортной компании, с лошадьми, у нас их было пять или шесть. Иногда приходилось просыпаться в 4 утра, разделять лошадей на пары и доставлять их для перевозки грузов на фабрики и заводы.

– Тяжелая жизнь.

– Мой отец умер в 47 лет, попал под машину во время прогулки с лошадьми. Для сравнения, ездить на велосипеде было куда веселее.

– Давайте вернемся к Фландрии.

– Эта гонка считалась знаменитой и авантюрной. А мне всегда нравились авантюры. Я гонялся за Wilier Triestina. Когда я сказал, что хочу проехать Фландрию, они меня поддержали – более или менее, – хорошо, но ты должен сам все организовать. И я организовал. На центральной железнодорожной станции Милана мы с Тино Аусенда, моим грегари, с которым мы работали вместе 25 лет, смотрелись как два пилигрима. Поезд, мы в вагоне второго класса, из багажа у нас только велосипеды. Милан-Брюссель, потом Брюссель – Гент. На привокзальной станции Гента мы осмотрелись и отправились в небольшой отель с рестораном, где планировали провести мало времени, так как вынуждены были считать деньги.

– А потом?

– Это была удача. Гостиница была маленькая, возможно, у нее была одна звезда, возможно, половина, а, может быть, не было вообще. Но хозяином был Жерар Дебаэ, гонщик, шоссейник и трековик, он выиграл два Тура Фландрии, а также зарабатывал на шестидневных гонках в Америке. Мы взяли два номера. Чтобы сберечь несколько лир, можно, конечно, было поселиться в одном номере, но жить одному в комнате – это был некий шик, в котором я никогда не мог себе отказать. За исключением, конечно, случаев, когда я был с женой. Дебаэ заявил, что для него честь принимать двух итальянских гонщиков.

Продолжение следует…

 

Фьоренцо Маньи: «Чай на Grammont»


Во второй части интервью легендарный итальянский велогонщик Фьоренцо Маньи рассказывает о том, как он выиграл Тур Фландрии в 1949 году – это была его первая победа на этой гонке, позже ставшей его визитной карточкой.

– Расскажите о гонке.

– Была пятница, а ехать предстояло в воскресенье, 10 апреля. Мы оставили свой багаж в отельчике, сели на велосипеды и отправились разведывать маршрут, особенно нас интересовали последние 25 км. Там была брусчатка, участки, которые были в гораздо более худшем состоянии, чем сейчас, а за 25 км, недалеко от Wetteren, шел небольшой подъем. Эта разведка оказалась очень важной, она сыграла свою роль. После нам еще раз улыбнулась фортуна.

– Каким образом?

– Дебаэ спросил нас, как мы все организуем. Нас будет всего двое, и я ответил ему на своем бедном французском. Тогда он познакомил нас со своим другом. Он был массажистом. «Я приду, – предложил он. – Я приду, чтобы вас «подзаправить». Имелось в виду, что он передаст нам питание помимо официально полагавшегося. Это была фляжка со сладким чаем. Бельгийцы были великими спортсменами, и в Бельгии велоспорт был национальным спортом, более того, религией.

– А дорога?

– Было холодно, шел снег с дождем. Я был нагружен: две фляги с водой на руле, одна на раме, термос со сладким чаем в кармане на спине, и, конечно же, бутерброды и пирожки в карманах. А за седлом были закреплены запасные трубки. На старте было 200 гонщиков, по крайней мере, 150 из них были бельгийцами. Старт давали на обсаженной деревьями улице, огороженной веревками. Я был в первых рядах, был готов, был сконцентрирован. И впереди всех – одна машина. Готовность, выстрел из пистолета, вперед! Машина тронулась с места, сначала медленно, потом все быстрее, а потом она выпустила гонщиков вперед. И началось сражение. К этому моменту гонщики уже оторвались на полминуты.

– Как Вы шли по дистанции?

– 268 километров. Первые 100 я воспринимал так, как если бы они были школой жизни, академией велоспорта, университетом брусчатки. Я шел впереди, но не высовывался. Смотрел и учился. Когда начинались участки с брусчаткой, многие оказывались стоящими в очереди или выскакивали на обочины, на бордюры. Но я оставался в середине: тянулся, пылился, летел вперед.

– Велосипед был специальным?

– Я сделал резиновую обмотку на руле, чтобы смягчить удары и вибрацию. Другие гонщики меня высмеивали, зато потом они меня копировали. Я также смонтировал обода из дерева. Это было ценное дерево, выдержанное, как это могло бы быть с вином: оно выдерживалось в подвале двенадцать лет. Эти деревянные обода были более гибкими, менее жесткими, чем железные. В Италии они были не нужны, но на Рубэ, на Фландрии они помогали. И покрышки также были специальные, более широкие и более тяжелые. Удачей – еще одна удача в моей жизни – была дружба с Альфредо Питто, полузащитником Болоньи и национальной сборной. Питто женился на дочери Клемана, короля шин. Так что шины и обода у меня были только от Клемана – самые лучшие.

– А что было на Grammont?

– Я пошел в отрыв почти сразу после середины гонки, сначала с четырьмя или пятью другими гонщикам, потом один, на брусчатке. У меня было преимущество две-три минуты. Перед Grammont я увидел массажиста, друга Дебаэ, который протянул мне флягу сладкого чая: это была панацея. Я провел семьдесят километров в отрыве, потом меня настигли 15 или 20 других гонщиков. Мне не хватило десятка километров до финиша. Я подумал: это конец. Но я также подумал: продолжай дышать. И я усидел в середине.

– Это был спринтерский финиш?

– Несмотря на отрыв, я все же был свежее всех. Это был мощный спринт, в котором я отдал все силы, что у меня остались. И я выиграл, опередив двух бельгийцев, Valeer Ollivier и Brik Schotte. Но я устал. Это была смертельная усталость. Но я знал, что, несмотря на эту усталость, я вернусь.

Продолжение следует…

 

Большой велосипедный сезон закончился, а итальянец Леоне под руководством Альдо Сасси и покровительством La Gazzetta dello Sport продолжает свои тренировки: ведь в его планах – старт на любительском Туре Фландрии в апреле 2011 года. Итальянские велоспортивные энтузиасты забрасывают редакцию газеты и самого Сасси письмами и вопросами, поиски загадочного Леоне ведутся во всех социальных сетях, последователи идей Сасси настаивают на проведении своего рода «гран фондо», чтобы испытать себя. Велолюбители создали страничку на Facebook, где оставляют сообщения с призывами своим землякам объединяться, чтобы вместе готовиться к Туру Фландрии. Ну а мы предлагаем Вашему вниманию отчет о десятой и одиннадцатой неделях тренировок, а также вторую часть интервью Фьоренцо Маньи, легендарного гонщика прошлого, прозванного «Лев Фландрии» – что весьма символично для нашего тестируемого гонщика Леоне.

Десятая неделя


Среда, 13 октября. Первая тренировка. Сегодня Леоне провел первую тренировку на десятой неделе подготовки. Он чувствовал слабость, но, возможно, это реакция на смену времен года. Ничего страшного, если только это не знак, что за нагрузки прошлой недели приходится платить высокую цену.

«Я не в лучшей форме. С воскресенья я чувствую себя усталым. В понедельник утром я хотел выехать, но отказался от этой мысли. Вчера я работал допоздна и не нашел в себе сил, чтобы потренироваться в подъемы даже на станке. И вообще желание тренироваться в эти дни у меня пропало начисто. У меня уже есть подобный опыт в молодежных соревнованиях: я по себе знаю, что такое период длится 2-3 недели, а потом проходит. Я надеюсь, что и на этот раз будет так. К тому же я всегда страдал от перемены погоды. Сегодня я все-таки заставил выехать, но в качестве поощрения разрешил себе не следить за сердечным ритмом: я проехал 3 часа 25 минут по равнине, сделав свой привычный круг. Восемьдесят километров, чтобы размять ноги. Завтра восстановление, в пятницу тест в Центре Mapei».

Пятница, 15 октября. Тест для Леоне в Центре Mapei. Сегодня наш тестер прошел несколько испытаний в Центре Mapei под руководством команды специалистов во главе с Альдо Сасси. К счастью, они остались удовлетворены результатами первых девяти недель тренировок. Леоне также казался довольным. Вот некоторые результаты тестов:

1. Тест на определение состава тела: здесь у Леоне видны улучшения. Произошла потеря веса за счет сокращения доли жира. При росте 178 см Леоне весит 81,1 кг, доля жира в организме составляет 12%, что является хорошим показателем.

2. Испытание на определение мощности и ритма тренировок. Леоне показал хороший результат, увеличение мощности наблюдается намного большее, чем можно было бы ожидать за три месяца. Учитывая возраст, начальные показатели были очень низкими, теперь же они выходят далеко за пределы средних.

3. Тест на симметрию педалирования во время тренировок. Во время проверки того, насколько сбалансированно Леоне работает на велосипеде, специалисты выявили небольшую асимметрию в работе его правой ноги. Но она присутствует только на промежуточных этапах и исчезает при высоких нагрузках.

4. Тест на нервно-мышечную усталость. Проверка показала допустимый уровень усталости мышц бедра в фазе после тренировки. Немного больше утомляются мышцы правого бедра. Хотя и незначительно.

Воскресенье, 17 октября. Третья тренировка. Леоне закончил десятую неделю подготовки. Его мысли кружатся вокруг пятничного теста в Центре Mapei.

«Вчера я отдыхал, сегодня идет дождь. Так что я провел 90 минут на велосимуляторе: медленный ритм, немного в среднем темпе, потом упражнения на силу сопротивления. Я счастлив тому, как прошел тест в пятницу. Я также видел, как доволен профессор Сасси, и это меня очень обрадовало. Я хочу поблагодарить всех сотрудников Центра, со мной обращались как с настоящим спортсменом».

Программа на 11-ю неделю тренировок

Первая тренировка (вторник): 50-70 км с двумя отрезками по 20 минут в медленном ритме.

Вторая тренировка (четверг): 2,5 часа с 15-минутным отрезком в среднем темпе и 15-минутным отрезком в медленном. Потом 8 отрезков по 2 минуты на силу сопротивления в подъем (52-53/15-16, 45 оборотов/мин, 7-8% градиент, не вытягивая руки, с максимально средним сердечным ритмом, между каждый отрезком 1,5 минуты на восстановление).

Третья тренировка (пятница, по желанию): 2 часа в среднем и медленном ритме, без подъемов.

Четвертая тренировка (суббота): то же самое, минимум 70 км.

Пятая тренировка (воскресенье): минимум 90-100 км, 40 минут в гору.

Одиннадцатая неделя


18 октября, понедельник. 
Первая тренировка. Несмотря на свое пристрастие к вкусной еде и хорошему вину, что вызывает некоторое недовольство у читателей и легкую улыбку у профессора Сасси, Леоне продолжает свои тренировки – и весьма успешно. Вот его рассказ о начале одиннадцатой недели подготовки:

«Завтра я не смогу выехать на тренировку, как что сегодняшнее утро – идеальный вариант, чтобы заменить вторничный выезд: 2 часа 45 минут в Гроане, в основном в медленном ритме, как указано в программе, плюс немного в среднем, при этом стараясь поддерживать высокую мощность педалирования. Я вижу вокруг себя много довольных лиц, и я рад за них, но сам я обеспокоен. В последние дни моя мотивация упала по сравнению с прошлыми месяцами, и тест как будто бы был финишем, а не точкой отсчета. Как будто часть меня считает, что уже достигла цели… в то время как другая знает, что это только начало. Обычные проблемы с головой. Это моя ахиллесова пята. Если я найду в себе силы, то в воскресенье присоединюсь к группе людей, которые тренируются всерьез, мне нужна хорошая встряска, чтобы прийти в себя».

20 октября, среда. Вторая тренировка. Сегодня Леоне провел вторую тренировку на неделе. Конечно же, в своей личной интерпретации.

«Сегодня странным образом мое сердце «разогрелось» почти сразу же, я достиг среднего сердечного ритма уже на мосту, за домом. Такого никогда не было раньше. Что это, усталость? Я сомневался, стоит ли мне выполнять заданные в программе упражнения, и провел легкую тренировку на равнине. 3,5 часа, около 90 км, в среднем ритме, с высокой мощностью педалирования (95-105 оборотов/мин)».

Четверг, 21 октября. Подарок от Микеле Бартоли. Наш тестер все-таки заслуживает некоторого вознаграждения за свои труды, и пришло время его поощрить. Микеле Бартоли – которого мы ценим за великодушие – ждет Леоне во вторник в Тоскане, чтобы научить его премудростям езды по брусчатке. Леоне предстоит тренировка на мощеном участке, где он столкнется с теми же условиями, что и на «стенах» Фландрии. La Gazzetta будет там с камерами – видео этого урока должно помочь всем тем, кто хочет попробовать себя в апрельской гонке.

Пятница, 22 октября. Третья тренировка. Болезненный период для Леоне. Но сегодня он все равно выехал на тренировку. Он рассуждает о том, что было бы, не будь ему пятидесяти лет. Мы посоветовали отдохнуть ему на выходных, ведь во вторник его ждет урок с Микеле Бартоли.

«Я плохо чувствую себя уже несколько дней, появились симптомы – насморк и жар. Вчера я не поехал на тренировку. Ночью мне все же удалось поспать несколько часов, так что сегодня утром я выехал на свой Тур Фландрии-Гроане. 2 часа 45 минут, около 70 км, в очень медленном ритме. Я чувствовал себя опухшим, мне не сиделось на месте, так что я решил размять ноги. Тридцать лет назад хорошая тренировка на велосипеде способна была прогнать простуду. Сегодня посмотрим, так ли это».

 

После небольшого перерыва мы предлагаем Вам посмотреть, как идут дела у отважного Леоне, гонщика-тестера, который под руководством Альдо Сасси готовится к любительской версии Тура Фландрии, которая состоится в апреле будущего года. Освещает эксперимент La Gazzetta dello Sport. Три недели назад мы оставили Леоне в не очень хорошем расположении духа, однако у него на горизонте маячила перспектива потренироваться с самим Микеле Бартоли. Как прошел мастер-класс, на каком уровне готовности сейчас находится Леоне, и каково его настроение, мы узнаем из отчетов о двенадцатой, тринадцатой и четырнадцатой неделях тренировок.

Программа на 12-ю неделю тренировок

Первая тренировка (вторник): 50-70 км с одним 15-минутным отрезком в медленном темпе, затем 5 минут в среднем темпе. Потом, после недолгого восстановления в свободном темпе, 17-минутный отрезок в среднем темпе и 3 минуты на пределе (например, встав из седла в горку). Возможно, сначала будет трудно проехать 3 минуты на пределе, но, постепенно добавляя по 30 секунд в каждый выезд, вы скоро приедете к указанным 3-м минутам.

Вторая тренировка (четверг): 2,5 часа с 15-ю минутами в медленном ритме и 15-ю минутами в среднем. Потом восемь отрезков по 2 минуты на силу сопротивления (52-53/15-16, 45 оборотов педали в минуту, в подъем 7-8%, не вытягивая руки, на максимально среднем сердечном ритме, между отрезками – 1,5 минуты на восстановление).

Третья тренировка (пятница, по желанию): 2 часа, 15 минут в среднем темпе, 15 в медленном, без подъемов.

Четвертая тренировка (суббота): повторить программу вторника, проехав по крайней мере 70 км.

Пятая тренировка (воскресенье): минимум 90-100 км, в общей сложности 40 минут в гору в равномерном темпе.

Двенадцатая неделя тренировок


26 октября, вторник. Первая тренировка. Сегодня наш тестер был в Тоскане в гостях у Микеле Бартоли в Монтекарло ди Лукка (Montecarlo di Lucca). Микеле был очень добр и щедр на советы, которые пригодятся всем тем, кто готовится к Фландрии. Было снято несколько видеороликов, которые можно увидеть на сайте La Gazzetta. В частности, всем должна пригодится лекция по технике езды на брусчатке. А вот что об этом рассказывает Леоне:

«День начался с чашки кофе на кухне Микеле Бартоли. С нами был Эндрю Питт, австралийский мотоциклист, двукратный чемпион серии Supersport, а также Джанни, оператор сайта Gazzetta.it, который расположился на мотоцикле Флориано, и мы начали тренировку. С нами были Андреа и Джорджио, друзья Микеле. Начала тренировки лично для меня было трудным. В то время как на первом подъеме Микеле и трое других спокойно переговаривались, я был на пределе. Эта скоропалительная нагрузка по холоду вызвала у меня неприятное чувство нехватки кислорода. Подобное повторялось и во второй, и в третий раз, когда Микеле немного взвинчивал темп, и мой сердечный ритм выходил за рамки среднего. Ценная информация для моих следующих тренировок, мне нужно попросить, чтобы профессор Альдо Сасси дал мне нужные инструкции. Потом Микеле прочел лекцию о технике езды по брусчатке, которая была заснята для всех интересующихся. И для меня она была очень ценна. Почему-то я думал, что участок, на котором Бартоли готовился к Туру Фландрии, равнинный, но он оказался на ужасной стенообразной горе San Gennaro. Если быть честным, я раньше никогда не видел такого градиента и такого покрытия дороги. Камни мостовой расшатаны, очень много мелких камешков. Я поднялся до середины горки, и при прохождении одного из поворотов потерял контроль над своим велосипедом. Заднее колесо потеряло сцепление с дорогой, и я чудом устоял на ногах. Дважды. Впереди справа был заасфальтированный участок дороги, и я стремился выехать на него. Микеле ругался, но для меня урок был окончен. Я ждал на перекрестке, пока они заканчивали снимать видео. Мы договорились, что повторим это восхождение на новой тренировке в январе. Надеюсь, что за этот период моя готовность улучшится. Мне предстоит еще много болезненных тренировок, прежде чем я буду готов покорять «стены» Фландрии. Сняв видео, мы вернулись в Монтекарло. Я очень рад, что познакомился с Микеле Бартоли, и я благодарен ему за все советы, которые он мне дал».

Среда, 27 октября. Вторая тренировка. Сегодня Леоне решил размять свои совершенно деревянные ноги.

«Болит спина, я еле передвигаю ноги. У меня появилась пара свободных часов, и я взял велосипед и проехал около пятидесяти километров. Через полчаса я стал чувствовать себя гораздо лучше. Наверное, в субботу я буду в Монферрато, если погода будет хорошей, то я планирую спокойно покататься часа три».

Суббота, 30 октября. Третья тренировка. Сегодня, несмотря на погоду и сложную неделю, Леоне проделал хорошую работу.

«Я нахожусь в Монферрато, погода здесь просто волчья. Низкая облачность, влажно, холодно. Я хотел выехать в 9.30, но был вынужден практически сразу вернуться, так как забыл в Милане сумку с теплой одеждой, а в той, которая была на мне надета, было слишком холодно. Я снова выехал в полдень, по-прежнему было холодно (а в конце даже пошел небольшой дождь!), но, конечно, мне было более комфортно. Я проехал три часа вверх-вниз по холмам, с 8-ю отрезками по 2 минуты на силу сопротивления, которые я отработал на холме, ведущем к Altavilla. В Casorzo я приметил оду хорошую «стену», которая весьма пригодится мне на январских тренировках. Октябрь – не самый удачный месяц для тренировок. Однако, когда я преодолевал те же холмы, что и в сентябре, я заметил, что мои ощущения были… стабильными. Действительно, судя по легкости, с которой я взбирался в подъемы, я сделал небольшой шаг вперед. Это позитивный момент. Но, к сожалению, у меня также есть две проблемы: постоянно усиливающаяся боль в подошве левой ноги при нажатии на педаль, которая становится почти невыносимой во время выполнения упражнений на силу сопротивления. И также, что для меня ново, – неприятнейшее чувство нехватки кислорода в течение нескольких секунд – они кажутся мне бесконечными! – когда я сажусь в седло после ускорения в гору стоя на педалях. Когда я поднимаюсь в гору, то сердечный ритм растет равномерно, я чувствую себя хорошо, но, стоит мне сесть в седло, как я ощущаю, что не могу дышать. Это же случилось во время тренировки с Бартоли. В конце сегодняшней тренировки я попробовал ускориться со среднего темпа на высокий и поддерживал его все последние 100 метров подъема: но я оставался сидеть в седле и не испытал этих ужасных ощущений. И я довольно быстро восстановился, с помощью глубоких и продолжительных вдохов, и я ясно осознал, как был сдавлен мой второй «резервуар» кислорода… живот. Надеюсь, что эти проблемы – ни что иное, как побочный эффект слишком тесного белья – я только недавно купил его, чтобы защищаться от холода на тренировках. Так что я посоветуюсь с доктором и буду надеяться, что проблема не заключается в астме. Сейчас это было бы совсем некстати».

Программа тренировок на 13-ю неделю

Первая тренировка (вторник): 50-70 км с одним 15-минутным отрезком в медленном темпе, затем 5 минут в среднем темпе. Потом, после недолгого восстановления в свободном темпе, 17-минутный отрезок в среднем темпе и 3 минуты на пределе (например, встав из седла в горку). Возможно, сначала будет трудно проехать 3 минуты на пределе, но, постепенно добавляя по 30 секунд в каждый выезд, вы скоро приедете к указанным 3-м минутам.

Вторая тренировка (четверг): 2,5 часа с 15-ю минутами в медленном ритме и 15-ю минутами в среднем. Потом восемь отрезков по 2,5 минуты на силу сопротивления (52-53/15-16, 45 оборотов педали в минуту, в подъем 7-8%, не вытягивая руки, на максимально среднем сердечном ритме, между отрезками – 1,5 минуты на восстановление).

Третья тренировка (пятница, по желанию): 2 часа, 15 минут в среднем темпе, 15 в медленном, без подъемов.

Четвертая тренировка (суббота): повторить программу вторника, проехав по крайней мере 70 км.

Пятая тренировка (воскресенье): минимум 100-110 км, в общей сложности 30 минут в гору в равномерном темпе.

Тринадцатая неделя


Среда, 3 ноября. Первая тренировка. Сегодня Леоне открыл новую тренировочную неделю.

«Дождь в понедельник и во вторник. И я был довольно загружен работой. Во вторник вечером у меня был свободный час перед ужином, но, когда я вернулся домой и посмотрел на свой тренажер, я не нашел в себе сил, чтобы сесть на него. Сегодня, наконец-то, показалось солнце: я выехал в обеденное время, тренировка длилась 2 часа 45 минут в Гроане, сначала в спокойном среднем темпе, потом в более высоком, но, к сожалению, по равнине, потому что тут нет холмов, о которых говорит профессор Сасси. Сегодня я оставил в своем шкафу новое термобелье и надел свою старую майку из сетчатой ткани: на этот раз у меня не было ощущения нехватки кислорода. Правда, и воздух в этот раз был теплее, чем в прошлый. Но все же выяснилось, что купленное мной специальное белье оказалось для меня слишком узким. В воскресенье я должен выехать на тренировку с группой “fiandristi”, энтузиастов из сети Facebook. Я очень этом рад, но, с другой стороны, если я увижу, что мои компаньоны держат слишком высокий темп, который не совпадает с заданным мною на тренировках, я сразу же распрощаюсь с компанией, надеюсь, что все поймут и простят меня».

Пятница, 5 ноября. Вторая тренировка. Леоне прошел тест в гору (видео представлено на сайте gazzetta.it). В целом, профессор Сасси не вполне удовлетворен результатом, но мы уверены, что это хорошее начало. Такой тест может провести любой желающий. Также мы сообщаем, что где-то на стыке января и февраля будет проведено мероприятие для всех энтузиастов этого проекта – “Fiandre-day”. Также мы настаиваем, чтобы вы не сокращали 5 тренировок в неделю до 3-х. Понятно, что трудно выделить на это время, но перед Леоне стоит огромная задача. Он должен выложиться для Фландрии сейчас или никогда.

«Сегодня у меня была пара часов, и, надеюсь, я использовал их с толком. Я сделал круг в Гроане, с одним 17-минутным заходом в среднем темпе и 3-минутным – на пределе. В общей сложности я проехал 57 км, и 27,2 из них – в среднем темпе. Потом, дома, на своем станке я проделал упражнения на силу сопротивления: 8 заходов по 2,5 минуты, как было запланировано. Хорошая работа, однако сейчас я чувствую, что мои ноги немного забились. Благодаря советам доктора, я значительно уменьшил боль в левой подошве. Мозоль осталась, но мне уже не так больно».

Воскресенье, 7 ноября. Третья тренировка. Трудные выходные для Леоне. Не слишком благоприятный момент. Пропадают ценные тренировки. Сегодня отчет краткий, даже слишком… что случилось?

«Привет! Ужасная погода и появились семейные обязательства. Вчера отработал час на симуляторе, выбрав маршрут с четырьмя ускорениями. Сегодня час, выбрал маршрут с двумя подъемами. Я не доволен, но так уж получилось…»

Четырнадцатая неделя


Программа: та же, что и на 13-ю неделю

Понедельник. 8 ноября. Первая тренировка. Леоне сразу же начал свою очередную тренировочную неделю, однако и тут не обошлось без неприятностей.

«Сегодня у меня было относительно свободное утро. Разумеется, шел дождь. В 9 часов началась такая сильная гроза, каких я не припомню в ноябре. Дождавшись, когда дождь кончится, я выехал. Два часа в Гроане, в медленном темпе и в среднем на скорости. К сожалению, эта отвратительная погода не прошла, она просто путешествовала по округе, чтобы вернуться. Я вынужден был ехать под проливным дождем, отморозив себе руки и ноги. Но последние 2 км я проехал снова под голубым небом и ярко сияющим солнцем. После того, что было, это выглядело как насмешка. Мне потребовался 20-минутный горячий душ, чтобы согреться. Надеюсь, я не заболею».

Четверг, 11 ноября. Вторая и третья тренировки. У Леоне новые тревоги по поводу веса…

«Вчера я тренировался на станке, делая упражнения на силу сопротивления. Сегодня утром был туман, но наконец-то выглянуло немного солнца: я проехал 2 часа 55 минут в Гроане, в среднем темпе, иногда ускоряясь до предела. Я помню, как Микеле Бартоли сказал мне: «Вот увидишь, скоро Сасси предложит тебе тренировки на пределе». Сказано – сделано! Профессор Сасси сразу же включил в мои тренировки 3-минутные отрезки на пределе. На самом деле, я довольно легко достигаю и удерживаю пороговые показатели. Одна беда – сокращение тренировочных часов снова повлияло на мой вес: я набрал 2 кг! Я признаю себя виновным!»

Воскресенье, 14 ноября. Четвертая и пятая тренировки. Вода, вода, вода. На выходных вода залила Монферрато. Но Леоне выполнил пожелание Альдо Сасси и провел четвертую и пятую тренировки в субботу и в воскресенье. Браво!

«В субботу шел дождь, но, когда я выехал, он был слабым. Я проехал 2 часа 45 минут. Я работал над повышение силы сопротивления на участках в подъем. Встав их седла, я достиг уровня сердечного ритма в 182 удара, и у меня еще оставался некоторый запас. Я хорошо и довольно быстро восстанавливался. Я ношу сетчатое нижнее белье и больше не чувствую нехватки кислорода. Сегодня тоже небольшой дождь, но дороги куда более грязные. Низкая облачность, воздух пахнет виноградом. Я почувствовал необходимость размять ноги и выехал на тренировку. Я не выполнял никаких специальных упражнений, просто ехал в медленном и среднем темпе, всего 2 часа 15 минут. Я вынужден был закончить пораньше, потому что у меня промокли ноги.

Сейчас я хочу рассказать вам историю, по которой можно судить о приверженности некоторых людей своему делу. Вчера вечером я был в ресторане: паста с фасолью из Dronero, жареные грибы, бутылочка вина Ruquet, эликсир от всех бед. Потом шеф-повар предложил мне попробовать банья кауду (bagna cauda). «В гардеробе все время звонит телефон, – сказал он мне. – Думаю, это Ваш». Да, это был мой телефон: 11 звонков от профессора Сасси. «Я думаю, что знаю, где ты сейчас находишься», – сказал мне Сасси, когда я перезвонил, и разъяснил парочку вещей, касающихся подготовки к Фландрии. Невероятно, поразительно. Среди Эванса, Бассо, Кунего и Рикко Альдо Сасси выбрал меня, чтобы дать мне нагоняй в субботу вечером! И после этого я не притронулся к банья кауде.

И моя жена весьма беспокоится, когда я выхожу под дождь, качает головой, и когда я возвращаюсь весь грязный, опять качает головой».